โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
DZ9X189360406
แชคแมน
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | ชุดโมดูเลเตอร์เพลาหน้า EBS |
| หมายเลขโออีเอ็ม | DZ9X189360406 |
| ฟังก์ชั่นหลัก | โมดูลวาล์วนิวแมติกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อการปรับแรงเบรกที่แม่นยำ |
| ประเภทการควบคุม | โซลินอยด์วาล์วแบบอิเล็กโทรนิวแมติกพร้อมการสื่อสาร CAN บัส |
| แหล่งสัญญาณอินพุต | EBS ECU ผ่านเครือข่าย CAN ของรถยนต์ (โปรโตคอล J1939) |
| เอาท์พุต | แรงดันอากาศแปรผันไปยังห้องเบรกหน้า (เบรกบริการ เบรกจอดรถ) |
| เวลาตอบสนอง | เร็วกว่าระบบ ABS ทั่วไป < 150 ms |
| ช่วงแรงดันใช้งาน | การจ่ายอากาศอัด 7–10 บาร์ (100–145 psi) |
| อินเตอร์เฟซไฟฟ้า | ขั้วต่อแบบปิดผนึกหลายพิน (โดยทั่วไปคือ 8–12 พิน) เข้ากันได้กับมาตรฐาน WABCO/Knorr |
| พอร์ตนิวแมติก | • ทางเข้า: จากถังเก็บอากาศ • ทางออก: ไปยังบริการเพลาหน้า/ห้องเบรกจอดรถ • ท่อไอเสีย: ช่องระบายอากาศพร้อมท่อไอเสีย |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ติดตั้งบนรางโครงแชสซีใกล้กับเพลาหน้า ป้องกันด้วยตัวยึด/ชีลด์ |
| น้ำหนัก (ประมาณ) | ~3.8–4.5 กก. (8.4–10 ปอนด์) |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปพร้อมการซีลระดับ IP67 ป้องกันฝุ่นและน้ำเข้า |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°C ถึง +85°C (-40°F ถึง +185°F) |
| การสนับสนุนการวินิจฉัย | ความเข้ากันได้ของ OBD-II / CAN J1939 เต็มรูปแบบ; การรายงานรหัสข้อผิดพลาดแบบเรียลไทม์ |
|
|
|
