| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
81.43722.6055
แชคแมน
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | แท่นยึดลูกปืนปรับเอียงห้องโดยสาร (ด้านซ้าย) / แท่นยึดบาร์กันโคลง |
| หมายเลขชิ้นส่วน (OEM) | 81.43722.6055 |
| หมายเลขชิ้นส่วนที่จับคู่ | 81.43722.6054 (ด้านขวา) |
| ตำแหน่งที่รับสมัคร | ชุดหัวเก๋งหน้า – จุดหมุนด้านซ้าย |
| ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ | แชคแมน F3000, X3000, M3000; MAN F2000, TGA และแพลตฟอร์มรุ่นต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง |
| การทำงาน | รองรับน้ำหนักห้องโดยสาร ให้จุดหมุนสำหรับกลไกการเอียง ช่วยเพิ่มความมั่นคงด้านข้าง |
| ประเภทวัสดุ | เหล็กหล่อหรือเหล็กหลอมที่มีความแข็งแรงสูง (ต้านทานความล้าสูง) |
| การรักษาพื้นผิว | เคลือบป้องกันการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้า |
| คุณสมบัติการออกแบบ | การเจาะด้วยเครื่องจักรที่มีความแม่นยำเพื่อให้พอดีกับบูชที่แน่น หน้าแปลนติดตั้งแบบรวม |
| ต้นกำเนิดของแบรนด์ | เทคโนโลยี MAN ของเยอรมัน / การผลิตของจีน (ได้รับใบอนุญาต Shacman) |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| เกรดวัสดุ | เหล็กหล่อแรงดึงสูงหรือเหล็กหลอมโลหะผสม |
| น้ำหนัก | 2.5 กก. – 5.0 กก. (ขึ้นอยู่กับกระบวนการหล่อ) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรู (รูใน) | โดยทั่วไป Ø30 มม. – Ø35 มม. (ความคลาดเคลื่อนความแม่นยำ ±0.02 มม.) |
| รูยึด | รูโบลต์ 3–4 รู (M12 หรือ M14) รูปแบบเฉพาะสำหรับรางเฟรมด้านหน้า MAN/Shacman |
| กำลังรับน้ำหนัก | ออกแบบมาเพื่อรองรับโหลดไดนามิก ≥1,200 กก. (พร้อมปัจจัยด้านความปลอดภัย) |
| ชีวิตที่เหนื่อยล้า | รอบการเอียง >100,000 รอบภายใต้สภาวะมาตรฐาน |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | พื้นผิวเคลือบอี; ทนทานต่อการทดสอบสเปรย์เกลือ ≥500 ชั่วโมง |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°ซ ถึง +90°ซ |
| แรงบิดในการติดตั้ง (อ้างอิง) | 80–100 Nm (สำหรับการติดตั้งสลักเกลียว โปรดดูคู่มือรถยนต์) |