| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
61500010383
Shacman Sinotruk HOWO FAW ตงเฟิง
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | ชุดประกอบบล็อกกระบอกสูบ |
| หมายเลขโออีเอ็ม | 61500010383 |
| หมายเลข OEM ทางเลือก | • AZ1095010048 • VG1500010383 • 61500010385 • 61500010386 |
| วัสดุ | เหล็กหล่อโลหะผสมความแข็งแรงสูง (เกรด GG25/GG30) — มีความแข็งแกร่งดีเยี่ยม ลดแรงสั่นสะเทือน และเสถียรภาพทางความร้อน |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | ตรงหก (Inline-6) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ (รูกระบอกสูบ) | 126 มม. (4.96') (หมายเหตุ: ค่าที่ยืนยันตามแพลตฟอร์ม WD615) ⚠️ การอ้างอิงที่ไม่ถูกต้องก่อนหน้านี้ถึง 87 มม. นั้นไม่ถูกต้อง |
| จังหวะ | 155 มม. (6.1') |
| การกระจัดต่อกระบอกสูบ | ~1.93L → ทั้งหมด ~11.6L (สำหรับรุ่น WP12) |
| ประเภทการออกแบบ | Wide-Block (โครงสร้างกว้าง) – เพิ่มความแข็งแกร่งสำหรับการใช้งานที่มีแรงบิดสูง |
| ฝาครอบแบริ่งหลัก | ฝาครอบลูกปืนหลักแบบหกน็อต (บางรุ่นมีการออกแบบแบบไขว้เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่ง) |
| ทางน้ำหล่อเย็น | แจ็คเก็ตน้ำในตัวรอบแต่ละกระบอกสูบเพื่อการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ |
| แกลเลอรี่น้ำมัน | ช่องน้ำมันภายในที่เจาะอย่างแม่นยำเพื่อการหล่อลื่นแบริ่งหลัก เพลาลูกเบี้ยว และก้านสูบ |
| น้ำหนัก (สุทธิ) | ประมาณ 301 กก. (663 ปอนด์) (น้ำหนักบรรจุภัณฑ์อาจสูงถึง 700 กก. หากบรรจุลังพร้อมอุปกรณ์เสริมหรือพาเลท) |
| คุณสมบัติการติดตั้ง | จุดติดตั้งสำเร็จรูปสำหรับระบบส่งกำลัง ตัวเรือนมู่เล่ อ่างน้ำมันเครื่อง และแท่นยึดเครื่องยนต์ |
| ความเข้ากันได้มาตรฐานการปล่อยก๊าซ | ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ Euro II (China II) เป็นหลัก ยังใช้ในการกำหนดค่า Euro III ในช่วงต้นด้วย |
| ความสามารถในการสร้างใหม่ | ได้ – สามารถคว้านขนาดใหญ่เกินไป (+0.25 มม., +0.50 มม., +1.00 มม.) หรือแบบปลอกหากเสียหาย |
| ของผู้ผลิต | เคชันซีรี่ส์ โมเดล | แอปพลิ |
|---|---|---|
| Sinotruk (HOWO) | HOWO A7, T7H, ZZ1317, ZZ5317 | การขนส่งทางไกล, การขุด |
| แชคแมน (SHACMAN) | F3000, M3000, X3000 | การขนส่งหนักการก่อสร้าง |
| ฟอ เจียฟ่าง | CA141, J6 ซีรีส์ | โลจิสติกส์ภายในประเทศ |
| ตงเฟิง เทียนหลง | ซีรี่ส์ KL/KM | การขนส่งในระดับภูมิภาค |
| โฟตอน อุมาน | ซีรีย์ L | รถบรรทุกขนาดกลาง |
![]() |
![]() |
![]() |