| الكمية: | |
|---|---|
712W35502-0192
شكمان ساينو تراك HOWO FAW دونغفنغ
| وصف | السمة |
|---|---|
| اسم الجزء | نصف عمود المحور الخلفي (الجانب الأيسر) |
| موضع | الجانب الأيسر (جانب السائق في مركبات LHD)، يربط الترس التفاضلي بمحور العجلة الأيسر |
| الوظيفة الأساسية | يوفر قوة دوران من الترس التفاضلي المركزي إلى العجلة الخلفية اليسرى في ظل ظروف التحميل العالي |
| الطول الإجمالي (لتر) | 1,155 ملم (الطول القياسي لتكوين المحور MCP16) |
| قطر رمح | تصميم عالي التحمل؛ عادةً ما يكون قطرها 45-55 مم (يختلف الحجم الدقيق حسب القسم - الجذر، والنهاية المحززة، والشفة) |
| عدد الخط | مواصفات ساينو تراك القياسية (عادة 18 أو 20 سنًا؛ يجب أن تتطابق مع الترس الجانبي التفاضلي ومدخل المحور) |
| مادة | سبائك الصلب عالية القوة (على سبيل المثال، 40Cr، 35CrMo) |
| عملية التصنيع | تم تشكيله + تصنيعه + معالجته بالحرارة بدقة (مروي ومخفف) للحصول على القوة والمتانة المثلى |
| نوع الأسنان | خطوط داخلية/خارجية مع شكل أسنان مقوى لمزيد من المتانة |
| توافق المحور | مصممة خصيصًا لمحاور الدفع المصبوبة من سلسلة MCP16 (سعة 16 طنًا، وغالبًا ما تكون مجهزة بقفل تفاضلي) |
| سعة التحميل | مُصنف للعمليات الشاقة حتى 16 طن تقريبًا GAWR (تصنيف وزن المحور الإجمالي) |
| معيار الجودة | OEM الأصلي / مكافئ ما بعد البيع المتميز (يلبي مواصفات Sinotruk) |
| الوزن (تقريبًا) | 28-35 كجم |
|
|
|
