| الكمية: | |
|---|---|
DZ9100680050
شكمان
| وصف | السمة |
|---|---|
| رقم الجزء | DZ9100680050 |
| اسم المنتج | مجموعة قضيب التثبيت الأمامي (قضيب منع الانقلاب الأمامي / قضيب التأرجح) |
| حالة صانعي القطع الأصلية | جزء المعدات الأصلية شكمان الأصلية |
| طلب | نظام التعليق الأمامي – الشاحنات والجرارات الثقيلة |
| منصة المركبات | شكمان ديلونج F2000، F3000، M3000، سلسلة H3000 |
| توافق المحور | هاندي (هاندي) 7.5 طن و9.5 طن المحاور الأمامية |
| الوظيفة الرئيسية | تقليل لفة الجسم، وتحسين استجابة التوجيه، وتعزيز استقرار القيادة |
| نوع التركيب | مثبتة على الإطار عبر البطانات المطاطية؛ متصلة بالمحور عبر قضبان الارتباط |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| هيكل الشريط | شريط الالتواء على شكل حرف U (تصميم 'شريط التأرجح' النموذجي) |
| مادة | سبائك فولاذية زنبركية عالية القوة (على سبيل المثال، 60Si2Mn أو 50CrVA) |
| المعالجة الحرارية | التبريد الكامل والتلطيف + الطحن بالرصاص لمقاومة التعب |
| الانتهاء من السطح | الطلاء الكهربي الأسود أو رذاذ مسحوق الإيبوكسي - حماية ممتازة من التآكل |
| مقاومة التآكل | يتحمل أكثر من 500 ساعة من اختبار رش الملح (حسب معايير GB/T) |
| القطر (نموذجي) | ~36–42 ملم (يختلف قليلاً حسب تصنيف الحمل وسنة الطراز) |
| الوزن (تقريبًا) | 8-12 كجم |
| طريقة التثبيت | مؤمنة بالمشابك والبطانات المطاطية للإطار؛ ترتبط الروابط النهائية بالمحور الأمامي |
| البطانات المستخدمة | أكمام معدنية مربوطة بالمطاط (على سبيل المثال، 19910068005 4 / DZ9100680054) |
| اتصال قضيب الارتباط | وصلات إسقاط من النوع الكروي (تسمح بالحركة الزاوية) |
| مبدأ التشغيل | يقاوم ميل الجسم الجانبي من خلال الصلابة الالتوائية |
| حياة التصميم | ≥ 800000 دورة تحت اختبار الحمل الديناميكي |
