| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
232-011-017-141د
قطع غيار الحافلات يوتونج
| وصف | السمة |
|---|---|
| رقم الجزء (OE) | 232-011-017-141د / 232011017141د |
| الشركة المصنعة | VDO (الآن جزء من Continental / Continental Automotive) |
| اسم المنتج | مفتاح تحذير درجة حرارة سائل التبريد / مفتاح القطع الحراري |
| الأسماء الشائعة | مستشعر مؤشر البداية الباردة، مفتاح درجة الحرارة المنخفضة |
| نوع الوظيفة | مغلق عادة (NC) - يفتح عند 28 درجة مئوية |
| نقطة التبديل | 28 درجة مئوية ± 3 درجة مئوية (يفتح فوق العتبة) |
| حجم الخيط | M14 × 1.5 (خيط متري قياسي) |
| التقييم الكهربائي | 6-24 فولت تيار مستمر (متوافق تمامًا مع الأنظمة الصناعية/التجارية 24 فولت) |
| تكوين الاتصال | أحادي القطب، رمية واحدة (SPST)، مؤرض بحالة |
| نوع المحطة | محطة توصيل سريعة مسطحة: 6.3 × 0.8 مم |
| الحد الأقصى لدرجة الحرارة العابرة | 120 درجة مئوية (التسامح على المدى القصير) |
| مواد الإسكان | جسم من النحاس أو الفولاذ مع طلاء مقاوم للتآكل |
| معيار التصميم | يفي بمواصفات ISO 7636، وDIN 72551، وGB/T 19056، وOE |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| نطاق جهد التشغيل | 6 فولت – 24 فولت تيار مستمر |
| وظيفة التبديل | مغلق عادة (NC): يفتح الاتصال عند درجة حرارة ≥28 درجة مئوية |
| التباطؤ | ~3 درجات مئوية (يُغلق عند حوالي 25 درجة مئوية بعد التبريد) |
| دقة | ±3 درجة مئوية في ظل ظروف التشغيل العادية |
| عزم الدوران المتصاعد | 20 - 25 نيوتن متر (موصى به؛ تجنب الإفراط في التشديد) |
| طريقة الختم | يتطلب غسالة سحق من النحاس/الألومنيوم (لا تستخدم شريط التيفلون) |
| التأريض | الأرض الكهربائية عبر السكن المعدني → يجب أن يكون لها اتصال نظيف مع كتلة المحرك |
| المقاومة البيئية | مقاومة عالية للاهتزاز، رذاذ الزيت، الرطوبة، رذاذ الملح |
| خدمة الحياة | > 100000 دورة (تشغيل/إيقاف حراري) |
| بيئة التطبيق | ممر سائل تبريد المحرك (موصول برأس الأسطوانة أو مبيت منظم الحرارة) |