| Disponibilità: | |
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| Quantità: | |
232-011-017-141D
Parti dell'autobus Yutong
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Numero di parte (OE) | 232-011-017-141D / 232011017141D |
| Produttore | VDO (ora parte di Continental / Continental Automotive) |
| Nome del prodotto | Interruttore di avviso della temperatura del liquido di raffreddamento/interruttore di interruzione termica |
| Nomi comuni | Sensore indicatore di avviamento a freddo, interruttore di bassa temperatura |
| Tipo di funzione | Normalmente chiuso (NC) – Si apre a 28°C |
| Punto di commutazione | 28°C ± 3°C (apre sopra la soglia) |
| Dimensione filettatura | M14 × 1,5 (filettatura metrica standard) |
| Valutazione elettrica | 6–24 V CC (pienamente compatibile con sistemi industriali/commerciali a 24 V) |
| Configurazione dei contatti | Unipolare, a una via (SPST), con messa a terra |
| Tipo di terminale | Terminale piatto a connessione rapida: 6,3 x 0,8 mm |
| Temp. transitoria massima | 120°C (tolleranza a breve termine) |
| Materiale dell'alloggiamento | Corpo in ottone o acciaio con rivestimento resistente alla corrosione |
| Norma di progettazione | Conforme alle specifiche ISO 7636, DIN 72551, GB/T 19056 e OE |
| dei parametri | Specifica |
|---|---|
| Intervallo di tensione operativa | 6 V – 24 V CC |
| Funzione interruttore | Normalmente chiuso (NC): il contatto si apre a ≥28°C |
| Isteresi | ~3°C (richiude intorno ai 25°C dopo il raffreddamento) |
| Precisione | ±3°C in condizioni operative normali |
| Coppia di montaggio | 20 – 25 N·m (consigliato; evitare un serraggio eccessivo) |
| Metodo di sigillatura | Richiede una rondella schiacciata in rame/alluminio (NON utilizzare nastro in Teflon) |
| Messa a terra | Messa a terra elettrica tramite alloggiamento in metallo → deve avere un contatto pulito con il blocco motore |
| Resistenza ambientale | Elevata resistenza alle vibrazioni, nebbie oleose, umidità, nebbie saline |
| Durata di servizio | >100.000 cicli (on/off termico) |
| Ambiente applicativo | Passaggio del liquido di raffreddamento del motore (filettato nella testata o nell'alloggiamento del termostato) |