| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
232-011-017-141Д
Запчасти для автобусов Ютонг
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Номер детали (OE) | 232-011-017-141Д / 232011017141Д |
| Производитель | VDO (теперь часть Continental/Continental Automotive) |
| Название продукта | Предупреждающий выключатель температуры охлаждающей жидкости/термический выключатель |
| Общие имена | Датчик индикатора холодного запуска, переключатель низкой температуры |
| Тип функции | Нормально закрытый (НЗ) – открывается при 28°C |
| Точка переключения | 28°C ± 3°C (открывается выше порога) |
| Размер резьбы | M14×1,5 (стандартная метрическая резьба) |
| Электрические характеристики | 6–24 В постоянного тока (полностью совместимо с промышленными/коммерческими системами 24 В) |
| Конфигурация контактов | Однополюсный, однонаправленный (SPST), с заземлением корпуса |
| Тип терминала | Плоская быстроразъемная клемма: 6,3 x 0,8 мм |
| Максимальная переходная температура | 120°C (краткосрочный допуск) |
| Материал корпуса | Корпус из латуни или стали с антикоррозийным покрытием. |
| Стандарт дизайна | Соответствует стандартам ISO 7636, DIN 72551, GB/T 19056 и спецификациям оригинального оборудования. |
| параметров | Спецификация |
|---|---|
| Диапазон рабочего напряжения | 6 В – 24 В постоянного тока |
| Функция переключателя | Нормально закрытый (НЗ): Контакт размыкается при температуре ≥28°C. |
| Гистерезис | ~3°C (повторно закрывается при температуре около 25°C после охлаждения) |
| Точность | ±3°C при нормальных условиях эксплуатации |
| Монтажный момент | 20–25 Н·м (рекомендуется; избегать чрезмерной затяжки) |
| Метод уплотнения | Требуется медная/алюминиевая шайба (НЕ используйте тефлоновую ленту) |
| Заземление | Электрическое заземление через металлический корпус → должен иметь чистый контакт с блоком двигателя. |
| Экологическая устойчивость | Высокая устойчивость к вибрации, масляному туману, влаге, соляному туману |
| Срок службы | >100 000 циклов (термическое включение/выключение) |
| Среда применения | Канал охлаждающей жидкости двигателя (резьбовой в головку блока цилиндров или корпус термостата) |