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PRODUKTKATEGORIE

ECHTER Temperaturschalter Kühlmittel-Warnlampensensor 232-011-017-141D für Kinglong Yutong Bus

ECHTER Temperaturschalter Kühlmittel-Warnlampensensor 232-011-017-141D für Kinglong Yutong Bus

Der Temperaturschalter 232-011-017-141D ist ein hochzuverlässiger, normalerweise geschlossener (NC) Thermoschalter, der von VDO, jetzt unter der Continental AG, hergestellt wird und häufig in schweren Nutzfahrzeugen, landwirtschaftlichen Maschinen und industriellen Dieselmotoren eingesetzt wird. Dieser Sensor dient zur Überwachung der Motorkühlmitteltemperatur während Kaltstartphasen und spielt eine entscheidende Rolle in Vorheizanzeigesystemen, Kaltlaufbegrenzungssteuerungen und Warnschaltungen im Kombiinstrument.

Mit einem Betätigungspunkt von 28 °C ± 3 °C bleibt es bei kaltem Motor geschlossen und öffnet den Kreislauf, sobald das Kühlmittel ~31 °C erreicht – was signalisiert, dass der Motor mit der Aufwärmphase begonnen hat. Es wird häufig in John Deere-Traktoren, Yutong-, Higer- und King Long-Bussen sowie in Industriemotoren wie den John Deere-Serien 4039/4045/6068 verwendet.

Hergestellt aus robusten Materialien, einschließlich eines M14×1,5-Gewindegehäuses, Kompatibilität mit Kupferdichtscheiben und einem vibrationsfesten internen Bimetallmechanismus, liefert es präzise Schaltleistung selbst in rauen Umgebungen, die durch Öleinwirkung, ständige Vibrationen und große thermische Zyklen gekennzeichnet sind.

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Modell:
232-011-017-141D
Marke:
Yutong Busteile

Produktbeschreibung

Attributbeschreibung
Teilenummer (OE)	232-011-017-141D / 232011017141D
Hersteller	VDO (heute Teil von Continental / Continental Automotive)
Produktname	Warnschalter für Kühlmitteltemperatur / Thermoschutzschalter
Gebräuchliche Namen	Kaltstartanzeigesensor, Niedertemperaturschalter
Funktionstyp	Normalerweise geschlossen (NC) – öffnet bei 28 °C
Schaltpunkt	28°C ± 3°C (öffnet oberhalb des Schwellenwerts)
Gewindegröße	M14 × 1,5 (metrisches Standardgewinde)
Elektrische Bewertung	6–24 V DC (voll kompatibel mit 24 V industriellen/gewerblichen Systemen)
Kontaktkonfiguration	Einpolig, Single-Throw (SPST), gehäusegeerdet
Terminaltyp	Flache Schnellanschlussklemme: 6,3 x 0,8 mm
Maximale Übergangstemperatur	120°C (kurzfristige Toleranz)
Gehäusematerial	Gehäuse aus Messing oder Stahl mit korrosionsbeständiger Beschichtung
Designstandard	Erfüllt ISO 7636, DIN 72551, GB/T 19056 und OE-Spezifikationen

Parameterspezifikation
Betriebsspannungsbereich	6V – 24V DC
Schalterfunktion	Normalerweise geschlossen (NC): Kontakt öffnet bei ≥28 °C
Hysterese	~3°C (schließt sich nach dem Abkühlen bei ca. 25°C wieder)
Genauigkeit	±3°C unter normalen Betriebsbedingungen
Montagedrehmoment	20 – 25 N·m (empfohlen; zu starkes Anziehen vermeiden)
Versiegelungsmethode	Erfordert Quetschscheibe aus Kupfer/Aluminium (KEIN Teflonband verwenden)
Erdung	Elektrische Masse über Metallgehäuse → muss sauberen Kontakt zum Motorblock haben
Umweltresistenz	Hohe Beständigkeit gegen Vibrationen, Ölnebel, Feuchtigkeit, Salznebel
Lebensdauer	>100.000 Zyklen (thermisch ein/aus)
Anwendungsumgebung	Motorkühlmittelkanal (in Zylinderkopf oder Thermostatgehäuse eingeschraubt)