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FAW J6 J7 Jiefang Heavy Truck Zubehör Elektrische Komponenten Elektromagnetisches Bremsventil OEM3736010-93T-C00

Die elektromagnetische Hauptschalterbaugruppe 3736010-93T-C00 ist ein Hochstrom-Haupttrennschalter, der als zentrale Leistungssteuereinheit in FAW Jiefang J6, J7, Hanwei und verwandten Nutzfahrzeugen dient. Es wird zwischen dem Batteriepaket und dem Hauptelektriksystem des Fahrzeugs installiert und ermöglicht es dem Fahrer, die gesamte Stromversorgung über einen am Armaturenbrett montierten Wippschalter aus der Ferne zu unterbrechen – was die Sicherheit erhöht, ein Entladen der Batterie beim Parken verhindert und vor Kurzschlüssen oder elektrischen Bränden schützt.

Dieser elektromagnetische Relaisschalter verwendet einen Steuerschaltkreis mit geringem Stromverbrauch, um extrem hohe Stromlasten zu bewältigen, was ihn ideal für moderne schwere Lkw macht, die mit fortschrittlichen elektronischen Systemen wie ECU, BCM, AMT, Telematik und Zusatzgeräten wie Parkklimaanlagen ausgestattet sind.
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  • 3736010-93T-C00

  • FAW

Attributspezifikation
Produktname Elektromagnetische Hauptschalterbaugruppe
Teilenummer 3736010-93T-C00
Alternative Nummern 3736010-61B, 3736010-61BE, 3736010-Q438, 3736010-50A, DK238F-002, 3736010-82T/D
Nennspannung 24 V DC (Standard für schwere Lkw-Systeme mit Doppelbatterie)
Nenndauerstrom 150A – 200A
Spitzenanlaufstromkapazität Über 1000 A (für Anlasserstoßtoleranz)
Kontrollmethode Elektromagnetische Magnetbetätigung (ferngesteuert über Kabinenschalter)
Gehäusematerial Versiegeltes Metallgehäuse + dickes, flammhemmendes Kunststoffgehäuse (UL94-V0)
Terminalmaterial Hochleitfähige, verzinnte Kupferstifte (beständig gegen Oxidation)
Schutzstufe IP67 (staubdicht und wasserdicht bis zu 1 m Eintauchen für 30 Minuten)
Gewicht Ca. 1,0 kg
Fahrzeuganwendung FAW Jiefang J6P, J6L, JH6, J7-Serie, Tiger V/VH, Hanwei, New Dawei
Montageort Montage am Fahrgestell in der Nähe des Batteriekastens oder der Rahmenschiene
电磁式电源总开关总成-3

Name1

电磁式电源总开关总成-3 Name2
Parameterwert
Funktionsprinzip Die elektromagnetische Spule aktiviert interne Kontakte, wenn sie durch ein Schwachstromsignal vom Armaturenbrettschalter aktiviert wird
Spulenspannung 24V DC (angesteuert durch Zünd-Aus-Kreis)
Kontaktwiderstand < 0,5 mΩ (minimiert die Wärmeentwicklung unter Last)
Spannungsfestigkeit Hält Isolationstests mit > 1500 V AC stand
Umgebungstemperaturbereich -40 °C bis +85 °C (-40 °F bis 185 °F)
Vibrations- und stoßfest Erfüllt die Haltbarkeitsstandards der Automobilindustrie
Lebensdauer ≥ 100.000 Zyklen (mechanisch), ≥ 50.000 Zyklen (elektrisch bei Volllast)
Installationstyp Anschraubbare Chassismontage mit M8/M10-Anschlussbolzen
Compliance-Standards GB/T, ISO 10605 (ESD), IP67, ROHS


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