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Yuchai-Motor-LKW-Ersatzteile YC6G-Schwungrad- und Zahnkranzbaugruppe 188-1005360B für YUTONG-Bus-Ersatzteile

Bei der Schwungrad- und Zahnkranzbaugruppe 188-1005360B handelt es sich um ein massives Erstausrüster-Schwungrad (OE), das für den Einsatz mit Diesel- und Erdgasmotoren der Serien YC6G, YC4E, YC4D und YC6108 von Yuchai entwickelt wurde. Als entscheidendes Element des Antriebsstrangsystems des Motors erfüllt es drei Hauptfunktionen: Energiespeicherung, Stabilisierung des Motorgleichgewichts und Anlassunterstützung beim Start durch Eingreifen in den Anlasser.

Dieses Schwungrad verfügt über einen gehärteten Zahnkranz mit 118 Zähnen und gewährleistet einen zuverlässigen Eingriff mit dem Starterritzel bei wiederholten Kaltstartbedingungen. Der Zahnkranz ist induktionsgehärtet, um Verschleiß und Stoßschäden zu widerstehen, während der Schwungradkörper – hergestellt aus hochfestem Grauguss oder geschmiedetem Stahl – hervorragende thermische Stabilität und Vibrationsdämpfungseigenschaften bietet.

Präzise dynamisch ausgewuchtet, um die Emissions- und NVH-Standards 2026 zu erfüllen, reduziert Torsionsschwingungen und sorgt für einen reibungslosen Betrieb in allen Drehzahlbereichen.
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  • 188-1005360B

  • Yutong Busteile

Attributbeschreibung
Teilenummer (OE) 188-1005360B
Produktname Schwungrad- und Zahnkranzbaugruppe
Gebräuchliche Namen Motorschwungrad, Kurbelwellenschwungrad, Anlasser-Einrückrad
Anwendungs-Engine Yuchai YC6G, YC4E, YC4D, YC6108 Serie
Anzahl der Zähne (Zahnkranz) 118 Zähne
Schraubenmuster (Montagelöcher) 8-Loch-Muster (symmetrisch für sichere Befestigung)
Schwungradtyp Solides starres Schwungrad
Material Hochfestes Graugusseisen oder geschmiedeter legierter Stahl
Zahnkranzmaterial Induktionsgehärteter Kohlenstoffstahl
Kompatibilität des Mittellagers Entwickelt für 6203 Rillenkugellager (optionale Mittelführungsunterstützung)
Designstandard Erfüllt die GB/T 19055-, ISO 8178- und Yuchai OE-Spezifikationen
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Parameterspezifikation
Außendurchmesser (ca.) ~400 mm – 430 mm
Dicke (Körper) ~45 – 55 mm
Gewicht (Gesamtmontage) 18 – 25 kg (variiert je nach Modell leicht)
Balance-Grad G6,3 oder besser (gemäß ISO 1940-1 – präzises dynamisches Auswuchten)
Härte des Zahnkranzes (Oberfläche) HRC 55–62 (nach Induktionshärtung)
Drehmomentkapazität Entspricht dem Spitzendrehmoment des Motors; Unterstützt das Einrücken der Schaltgetriebekupplung
Thermische Stabilität Beständig gegen Verformung bei hohen Temperaturen (bis zu 400 °C Oberflächentemperatur während des Kupplungsrutschens)
Lebensdauer 8–12 Jahre oder 600.000 km unter normalen Betriebsbedingungen


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