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Aplicable al conjunto completo de suspensión del amortiguador de cabina Dongfeng Tianlong 5001085-C0302

El conjunto de suspensión del amortiguador es un componente estructural y de amortiguación central dentro del sistema de chasis de un vehículo, responsable de controlar las oscilaciones de los resortes, mantener el contacto de los neumáticos con la superficie de la carretera y garantizar la comodidad, la estabilidad y la seguridad de la conducción. Utilizado en los ejes delantero y trasero en suspensiones de ejes rígidos e independientes, este conjunto generalmente integra uno o más amortiguadores hidráulicos o cargados de gas, accesorios de montaje, casquillos y, a veces, resortes auxiliares o componentes de varillaje.

Diseñada para soportar millones de ciclos dinámicos bajo cargas extremas y entornos hostiles, desde impactos en baches hasta vibraciones continuas en carreteras, esta unidad desempeña un papel vital en el manejo del vehículo, el rendimiento de frenado, el desgaste de los neumáticos y la reducción de la fatiga del conductor.
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  • 5001085-C0302

  • Dongfeng

del atributo Descripción
Tipo de pieza Conjunto de suspensión del amortiguador
Nombres comunes Unidad de amortiguación, puntal de suspensión, amortiguador de vibraciones
Vehículo de aplicación Camiones pesados, autobuses, furgonetas medianas, remolques
Posición del eje Eje delantero/eje trasero/doble dirección/eje de empuje
Tipo de suspensión Ballesta, Suspensión neumática, Resorte parabólico, Viga rígida
Componente principal Amortiguadores hidráulicos/cargados de gas
Estilo de montaje Montajes superiores e inferiores atornillados con casquillos de caucho/metal
Principio de funcionamiento Convierte la energía cinética en calor a través de la resistencia del fluido.
Estándar de diseño Cumple con ISO 13829, GB/T 17640, SAE J2805
减震器悬挂总成-3


减震器悬挂总成-1


de parámetros Especificación
Tipo de amortiguación Doble tubo o monotubo lleno de gas/aceite
Modo de operación Control de rebote y compresión.
Longitud del trazo 180 mm – 350 mm (varía según el modelo y la posición del eje)
Rango de temperatura de trabajo -40°C a +120°C
Vida útil ≥500.000 ciclos (bajo prueba de carga estándar)
Resistencia a la corrosión Galvanizado o recubierto de Dacromet; >720 horas de prueba de niebla salina (ASTM B117)
Calidad del sello Sellos de caucho de nitrilo; botas antipolvo incluidas para evitar la contaminación
Torque de instalación (típico) Montaje superior: 45–65 N·m
Perno de argolla inferior: 80–120 N·m
Intervalo de servicio Inspeccione cada 30 000 a 50 000 km; reemplazar según la condición
Peso (aprox.) 3–8 kg por unidad (según el tamaño y el diseño)


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