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|---|---|
Dongfeng
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Tipo de pieza | Asiento del conductor/asiento del operador |
| Nombres comunes | Asiento con suspensión neumática para camión, asiento de cabina, silla de conducción de servicio pesado |
| Vehículo de aplicación | Camiones pesados, tractores, volquetes, cargueros de larga distancia |
| Tipos de asientos | Mecánico, neumático (semi-neumático), suspensión neumática total |
| Material del marco | Acero laminado en frío de alta resistencia |
| Material de amortiguación | Espuma de poliuretano moldeada con propiedades anticompresión. |
| Material de la cubierta | Tela transpirable, cuero PU o vinilo (varía según el nivel de equipamiento) |
| Estilo de montaje | Sistema de guías deslizantes de suelo (longitudinal + ajuste de altura) |
| Estándares de seguridad | Cumple con ECE R14, ISO 6580, GB/T 13057, FMVSS 207 |
| Funciones integradas | Regulador de altura, sillón reclinable, soporte lumbar, reposabrazos, calefacción (opcional) |
| de parámetros | Especificación |
|---|---|
| Capacidad de carga | 70–120 kg (estándar); versiones para cargas pesadas hasta 150 kg |
| Viaje de suspensión | Carrera vertical de 60 a 100 mm (modelos neumáticos) |
| Rango de ajuste | Adelante/atrás: 100–150 mm Ángulo del respaldo: 90°–120° |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -40°C a +85°C |
| Resistencia al fuego | Materiales ignífugos; cumple con FMVSS 302 y GB 8410 |
| Eficiencia de amortiguación de vibraciones | Reduce la vibración del chasis entre un 50% y un 70% en comparación con el montaje rígido |
| Nivel de ruido (NVH) | Minimiza la resonancia de cabina de baja frecuencia. |
| Peso (típico) | 25 – 45 kg (depende del modelo y tipo de suspensión) |
| Vida útil | 5 a 10 años o 800.000 km en funcionamiento normal |
