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Applicable à l'assemblage complet de Suspension d'amortisseur de cabine Dongfeng Tianlong 5001085-C0302

L'ensemble de suspension d'amortisseur est un composant structurel et d'amortissement essentiel au sein du système de châssis d'un véhicule, chargé de contrôler les oscillations du ressort, de maintenir le contact des pneus avec la surface de la route et d'assurer le confort de conduite, la stabilité et la sécurité. Utilisé sur les essieux avant et arrière dans les suspensions d'essieux indépendantes et rigides, cet ensemble intègre généralement un ou plusieurs amortisseurs hydrauliques ou à gaz, du matériel de montage, des bagues et parfois des ressorts auxiliaires ou des composants de liaison.

Conçue pour résister à des millions de cycles dynamiques sous des charges extrêmes et des environnements difficiles (des impacts de nids-de-poule aux vibrations continues de l'autoroute), cette unité joue un rôle essentiel dans la tenue de route du véhicule, les performances de freinage, l'usure des pneus et la réduction de la fatigue du conducteur.
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  • 5001085-C0302

  • Dongfeng

de l'attribut Description
Type de pièce Ensemble de suspension d'amortisseur
Noms communs Unité d'amortisseur, jambe de suspension, amortisseur de vibrations
Véhicule d'application Camions lourds, bus, fourgonnettes moyennes, remorques
Position de l'essieu Essieu avant / Essieu arrière / Double direction / Essieu poussé
Type de suspension Ressort à lames, suspension pneumatique, ressort parabolique, poutre rigide
Composant principal Amortisseur(s) hydraulique(s) à gaz
Style de montage Supports supérieurs et inférieurs boulonnés avec bagues en caoutchouc/métal
Principe de fonctionnement Convertit l'énergie cinétique en chaleur grâce à la résistance des fluides
Norme de conception Conforme aux normes ISO 13829, GB/T 17640, SAE J2805
减震器悬挂总成-3


减震器悬挂总成-1


des paramètres Spécification
Type d'amortissement Rempli de gaz/huile à double ou monotube
Mode de fonctionnement Rebond et compression contrôlés
Longueur de course 180 mm – 350 mm (varie selon le modèle et la position de l'essieu)
Plage de température de fonctionnement -40°C à +120°C
Durée de vie ≥500 000 cycles (sous test de charge standard)
Résistance à la corrosion Zingué ou recouvert de Dacromet ; >720 heures d'essai au brouillard salin (ASTM B117)
Qualité du sceau Joints en caoutchouc nitrile ; bottes anti-poussière incluses pour éviter la contamination
Couple d'installation (typique) Montage supérieur : 45 à 65 N·m
Boulon à œil inférieur : 80 à 120 N·m
Intervalle d'entretien Inspectez tous les 30 000 à 50 000 km ; remplacer en fonction de l'état
Poids (environ) 3 à 8 kg par unité (selon la taille et la conception)


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