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DZ97259820156
chamán
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Número de pieza | DZ97259820156 |
| Nombre del producto | Conjunto de bomba de inclinación de cabina eléctrica (con anulación manual) |
| Voltaje | 24 VCC |
| Potencia del motor | 500W – 800W (varía según el lote del proveedor) |
| Presión máxima de trabajo | 30–35 MPa |
| Modo de operación | Subida/bajada eléctrica + respaldo de manivela manual |
| Fluido Hidráulico | Aceite hidráulico de aviación 10#, 15# o 32#; Aceite de bajo punto de fluidez recomendado en climas fríos. |
| Material del cuerpo de la bomba | Aluminio fundido/hierro fundido |
| Material del núcleo de la válvula | Acero de precisión |
| Carcasa del motor | Diseño resistente a salpicaduras |
| Ángulo de elevación | 45° – 60° |
| Tiempo de elevación (eléctrico) | 40 a 60 segundos |
| Seguridad integrada | Válvula de alivio incorporada para sobrecarga y liberación de presión de final de carrera |
| Calidad de sellado | Juntas tóricas y sellos mejorados (actualización 2026) para evitar fugas de aceite |
| Compatibilidad | Serie SHACMAN X3000/X5000/X6000/M3000S y vehículos especiales que utilizan el mismo diseño de cabina |
Para garantizar un funcionamiento seguro y confiable de la bomba eléctrica de inclinación de cabina DZ97259820156, siga estas pautas:
✅ Lista de verificación previa al levantamiento:
Coloque la transmisión en punto muerto (N).
Apague el motor y retire la llave.
Asegúrese de que no haya objetos sueltos (herramientas, botellas, etc.) dentro de la cabina que puedan caer o romper el parabrisas durante la inclinación.
Requisitos de autorización:
Confirme que el área frontal esté libre de obstáculos.
Abra la rejilla delantera/cubierta del radiador antes de iniciar el levantamiento para evitar colisiones.
Selección de modo:
Verifique el interruptor selector manual/eléctrico en el cuerpo de la bomba.
Utilice el modo eléctrico en condiciones normales.
En caso de corte de energía, cambie al modo manual y use la manivela de manera lenta y constante.
️ Mantenimiento del aceite hidráulico:
Llene con aceite hidráulico de aviación 10#, 15# o 32#.
Mantenga el nivel de aceite dentro del rango marcado en la mirilla del depósito.
Nunca haga funcionar el motor en seco; operar sin aceite causará daños irreversibles al núcleo de la bomba y al motor.
Inspección de fugas:
Inspeccione periódicamente todas las conexiones, mangueras y la base de la bomba para detectar signos de filtración de aceite.
Incluso las fugas menores pueden provocar una pérdida de presión del sistema, con el riesgo de una caída incontrolada de la cabina.
⚠️ Advertencia de seguridad crítica:
Un sistema de inclinación de la cabina defectuoso o con un mantenimiento deficiente puede provocar un colapso catastrófico de la cabina, lo que podría provocar lesiones graves o la muerte. Sólo personal capacitado debe realizar el mantenimiento. Nunca se pare delante o debajo de una cabina elevada a menos que esté asegurada mecánicamente.
Precauciones eléctricas:
Asegúrese de que el arnés de cableado esté intacto y que los conectores estén libres de corrosión.
Evite la activación prolongada (>90 segundos) para evitar el sobrecalentamiento del motor.
Intervalo de servicio:
Inspección recomendada cada 6 meses o 50.000 km, lo que ocurra primero.
Reemplace el aceite hidráulico y el filtro (si está equipado) cada 2 años o después de más de 100 ciclos de elevación.
