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DZ97189763020
chamán
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Nombre de la pieza | Interruptor de alimentación maestro electromagnético/interruptor aislador de batería principal |
| Número de OEM | DZ97189763020 |
| Tipo | Interruptor de relé operado electromagnéticamente (tipo solenoide) |
| Principio de funcionamiento | Controlado eléctricamente: activado por una señal de baja corriente procedente del interruptor del lado del conductor |
| Clasificación de voltaje | 24 VCC (estándar para vehículos comerciales) |
| Capacidad actual | Normalmente clasificado para carga continua de 300 A a 500 A (admite sistemas de alta potencia) |
| Posición | Instalado cerca de la caja de la batería en el riel del chasis, con interruptor de control accesible en la cabina |
| Material de la carcasa | Carcasa de plástico duradero reforzado con contactos internos de cobre y marco de montaje de acero. |
| Nivel de sellado | IP65 o superior: diseño resistente al polvo y al agua |
| Dimensiones | Tamaño estándar OEM: diseño compacto para instalación debajo del chasis |
| Peso | Aprox. 1,5 – 2,2 kilos |
| Condición | Nuevo (OEM o posventa premium) |
| Garantía | Normalmente de 3 a 12 meses contra defectos de fabricación. |
Nombre1
Nombre2
Verifique la compatibilidad antes de comprar
Confirme el modelo, el año y la configuración eléctrica del camión (por ejemplo, batería simple o doble).
Algunas variantes tienen diferentes tipos de terminales (perno o anillo).
Se requiere instalación profesional
Implica conectar cables de alto amperaje directamente a las baterías.
Debe ser realizado por un técnico capacitado utilizando herramientas y equipo de seguridad adecuados.
Utilice el tamaño de cable correcto
Instale con cable de calibre adecuado (normalmente 25–35 mm²) para evitar el sobrecalentamiento.
Asegure las conexiones firmemente para evitar resistencia y puntos calientes.
Asegúrese de una conexión a tierra adecuada
Limpie las superficies de contacto y aplique grasa anticorrosión a los terminales.
Las tierras sueltas o corroídas provocan fallas en el sistema.
Siga la secuencia operativa correcta
Siempre pare el motor antes de apagar el interruptor principal para proteger el alternador de picos de voltaje.
Encienda el interruptor primero antes de arrancar el motor.
Monte en un lugar seco y accesible
Instale cerca de la caja de la batería pero protegido del rocío directo de agua y la acumulación de lodo.
Evite colocarlo debajo de líneas de combustible o componentes de escape.
Verifique el cableado de la señal de control
El interruptor de activación montado en la cabina envía una señal de bajo voltaje; asegúrese de que este circuito funcione correctamente.
Pruebe la función remota después de la instalación.
Inspeccionar periódicamente
Corrosión en terminales
Pernos flojos
Marcas de quemaduras o decoloración
Controle cada 50.000 km o trimestralmente:
Reemplace inmediatamente si está dañado.
No omita el interruptor
Nunca haga un 'cable caliente' alrededor del interruptor: compromete la seguridad y puede anular la garantía.
Consejos de almacenamiento
Mantener sellado en su embalaje original hasta su uso.
Almacenar en un ambiente interior seco, lejos de la humedad y temperaturas extremas.
