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Conjunto de cubo trasero de repuestos de chasis de camión pesado Dongfeng Jinlan 31ZHS01-04015

El conjunto de cubo de rueda trasera 31ZHS01-04015 es un componente de alta resistencia diseñado con precisión diseñado para su uso en sistemas de eje trasero de vehículos comerciales pesados. Este cubo se utiliza principalmente para soportar y girar las ruedas traseras, mientras se integra con el sistema de frenos, el semieje (en configuraciones totalmente flotantes o semiflotantes) y los cojinetes de los extremos de las ruedas. Construido para cumplir con los estándares de equipos originales (OE), garantiza un rendimiento confiable bajo cargas elevadas, operación continua y condiciones ambientales adversas.

Este buje trasero, comúnmente instalado en Dongfeng, Foton y otros camiones y autobuses fabricados en China, es compatible con sistemas de frenos de tambor y configuraciones estándar de dos ruedas. Presenta un diseño optimizado para la disipación de calor, durabilidad y sellado contra el polvo, el agua y los contaminantes de la carretera, algo fundamental para aplicaciones de construcción y transporte de larga distancia
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  • 31ZHS01-04015

  • Dongfeng

de atributos Especificación
Número de pieza 31ZHS01-04015
Nombre del producto Conjunto de cubo de rueda trasera
Posición de aplicación Eje trasero (ruedas dobles): lado izquierdo o derecho
Compatibilidad del tipo de eje Eje totalmente flotante (estándar)
Tipo de vehículo Camiones pesados, remolques de carga, autobuses, vehículos de construcción
Material del cubo Acero de aleación forjado (hierro dúctil QT450-10 o equivalente)
Tratamiento superficial Acabado mecanizado; Recubrimiento resistente a la corrosión (protección opcional contra pintura o aceite)
Integración de rodamientos Rodamientos de rodillos cónicos preemparejados (interior: 32017, exterior: 32215 – típico)
Tipo de sello Sello de labio de caucho de nitrilo (NBR) o FKM: evita fugas de grasa y contaminación
Método de montaje Atornillado a la brida del semieje del eje o diseño guiado por maza
Pernos de rueda incluidos Sí (normalmente 10 × pernos M18 o M20, grado 10,9)
Interfaz del tambor de freno Montaje directo para tambor de freno reemplazable (tipo de ajuste a presión o atornillado)
Patrón de orejetas 10 orificios (patrón de montantes de 10×Φ22 mm o 10×1')
Estándar OEM Combina con Dongfeng, Foton y plataformas seleccionadas de Sinotruk
Certificaciones ISO 9001, GB/T 5729 (estándares de cubos de ruedas para automóviles), cumple con TS 16949
后轮毂总成-2

Nombre1

后轮毂总成-1

Nombre2

de parámetros Especificación
Diámetro nominal (agujero) ~80 mm – 90 mm (para ajuste del semieje)
Orificio exterior del rodamiento 75 mm (aprox.)
Orificio interior del rodamiento 85 mm (aprox.)
Diámetro de brida 320 mm – 340 mm (cara de montaje)
PCD (diámetro del círculo primitivo) 335 mm (común); verificar por modelo
Número de orificios para montantes 10
Tamaño de rosca del perno M18×1,5 o M20×1,5
Longitud de proyección del montante 45mm – 55mm
Peso (aprox.) 28 kilos – 35 kilos
Capacidad de carga dinámica ≥ 15.000 kg (clasificación por eje)
Rango de temperatura de funcionamiento -40°C a +150°C (-40°F a +302°F)
Rendimiento de sellado Sin fugas después de 1 millón de ciclos de vibración
Grado de equilibrio G6.3 (norma ISO 1940)
Especificación de par (tuerca) 350–450 N·m (use una llave dinamométrica calibrada)


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