ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
31ZHS01-04015
Đông Phong
| Đặc tả thuộc | tính |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 31ZHS01-04015 |
| Tên sản phẩm | Lắp ráp trung tâm bánh sau |
| Vị trí ứng tuyển | Trục sau (Bánh kép) – Bên trái hoặc bên phải |
| Khả năng tương thích loại trục | Trục nổi hoàn toàn (tiêu chuẩn) |
| Loại xe | Xe tải hạng nặng, Xe moóc chở hàng, Xe buýt, Xe xây dựng |
| Vật liệu trung tâm | Thép hợp kim rèn (sắt dẻo QT450-10 hoặc tương đương) |
| Xử lý bề mặt | Gia công hoàn thiện; lớp phủ chống ăn mòn (sơn tùy chọn hoặc bảo vệ dầu) |
| Tích hợp vòng bi | Vòng bi côn lắp sẵn (bên trong: 32017, bên ngoài: 32215 – điển hình) |
| Loại con dấu | Cao su Nitrile (NBR) hoặc phớt môi FKM - ngăn chặn rò rỉ và nhiễm bẩn dầu mỡ |
| Phương pháp lắp | Bắt vít vào mặt bích của thiết kế nửa trục hoặc trục trung tâm |
| Bao gồm bánh xe | Có (thường là 10 × đinh tán M18 hoặc M20, cấp 10.9) |
| Giao diện trống phanh | Gắn trực tiếp cho trống phanh có thể thay thế (loại lắp vừa vặn hoặc bắt vít) |
| Mẫu tai | 10 lỗ (mẫu đinh tán 10×Φ22mm hoặc 10×1') |
| Tiêu chuẩn OEM | Phù hợp với các nền tảng Dongfeng, Foton và chọn Sinotruk |
| Chứng chỉ | ISO 9001, GB/T 5729 (Tiêu chuẩn trục bánh xe ô tô), tuân thủ TS 16949 |
Tên1
Tên2
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Đường kính danh nghĩa (Khoảng cách) | ~80 mm – 90 mm (để lắp trục trục) |
| Lỗ khoan ngoài | 75 mm (xấp xỉ) |
| Lỗ khoan bên trong | 85 mm (xấp xỉ) |
| Đường kính mặt bích | 320 mm – 340 mm (mặt lắp) |
| PCD (Đường kính vòng tròn) | 335 mm (phổ biến); xác minh từng mô hình |
| Số lượng lỗ đinh | 10 |
| Kích thước chủ đề Stud | M18×1,5 hoặc M20×1,5 |
| Chiều dài chiếu Stud | 45mm – 55mm |
| Trọng lượng (Xấp xỉ) | 28kg – 35kg |
| Khả năng tải động | ≥ 15.000 kg (định mức trục) |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +150°C (-40°F đến +302°F) |
| Hiệu suất niêm phong | Không rò rỉ sau 1 triệu chu kỳ rung |
| Lớp cân bằng | G6.3 (tiêu chuẩn ISO 1940) |
| Thông số mô-men xoắn (Đai ốc) | 350–450 N·m (sử dụng cờ lê lực đã hiệu chỉnh) |
