| Cantidad: | |
|---|---|
3411010-D598
FAW
| del atributo | Descripción |
|---|---|
| Nombre oficial | Conjunto de mecanismo de dirección asistida hidráulica (caja de dirección/unidad direccional) |
| Tipo | Bola de recirculación + refuerzo hidráulico integral |
| Función primaria | Convierte la entrada de rotación del volante en movimiento lateral en el brazo pitman para girar las ruedas delanteras; proporciona asistencia de energía hidráulica |
| Tecnología central | Sistema de válvula hidráulica de alta presión con características de asistencia sensibles a la velocidad |
| Material de la carcasa | Hierro Fundido Dúctil (QT600-3), alta resistencia y resistencia a los golpes. |
| Componentes internos | Engranaje sectorial, eje helicoidal y tuerca de bolas de recirculación de acero de aleación forjado con precisión |
| Eje de entrada | Conexión estriada compatible con junta universal de columna de dirección |
| Eje de salida (lado del brazo Pitman) | Eje de salida de estrías finas para un acoplamiento seguro con el brazo de la palanca de dirección |
| Estilo de montaje | Base con brida de 4 o 6 orificios (varía según la configuración del chasis) |
| Clase de aplicación | Plataformas para camiones, tractores y vehículos de carga de servicio pesado |
| del parámetro /Descripción | Valor |
|---|---|
| Número de pieza OEM | 3411010-D598 (también escrito como 3411010D598) |
| Números alternativos | Consulte la sección de referencia cruzada a continuación |
| Peso | Aprox. 41,0 – 41,5 kg (incluido aceite interno y estructura metálica) |
| Dimensiones externas (largo × ancho × alto) | ~430 mm × 430 mm × 330 mm |
| Presión máxima de trabajo | 15 – 18 MPa (2175 – 2610 psi) |
| Tipo de fluido requerido | ATF (líquido de transmisión automática) o aceite de dirección hidráulica n.° 8 especializado (según la especificación FAW) |
| Sistema de sellado | Sellos de caucho de nitrilo (NBR) diseñados para retención de aceite a largo plazo y estabilidad de temperatura |
| Diseño de vida | 800.000 – 1.000.000 km en condiciones normales de funcionamiento |
| Ajuste de juego | Precarga ajustable mediante tornillo de cubierta superior (para compensación del desgaste durante el servicio) |
| Rendimiento de regreso al centro | La calibración optimizada de la válvula interna garantiza un retorno automático preciso después de tomar una curva |
