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Relé vendedor caliente del precalentador de piezas eléctricas del camión 37ZB6-35090 para el camión Dongfeng

El relé de precalentamiento de admisión (n.º de pieza 37ZB6-35090) es un relé de control de alta corriente especificado por el OEM y diseñado para su uso en vehículos comerciales Dongfeng equipados con motores diésel derivados de Renault, en particular la serie dCi11. Oficialmente conocido como relé de control de bujías incandescentes o conjunto de relé de precalentamiento, este componente desempeña un papel fundamental en el rendimiento del arranque en frío al gestionar la entrega de potencia al sistema de calefacción de aire de admisión del motor.

En entornos de baja temperatura, especialmente durante el funcionamiento en invierno, los motores diésel requieren aire de admisión precalentado para garantizar la atomización adecuada del combustible y la estabilidad de la combustión. Este relé recibe una señal de bajo voltaje de la unidad de control del motor (ECU) y activa sus contactos internos de alto amperaje, lo que permite que la corriente de la batería fluya hacia las bujías incandescentes del colector de admisión o el calentador de rejilla.
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  • 37ZB6-35090

  • Dongfeng

de atributos Especificación
Nombre del producto Relé de precalentamiento de admisión/relé de bujía incandescente
Fabricante Vehículos comerciales Dongfeng Co., Ltd. (OEM)
Número de pieza principal 37ZB6-35090
Nombres alternativos Relé de control de bujías incandescentes, Relé de ayuda al arranque en frío, Relé de calefacción
Voltaje de funcionamiento 24 VCC (estándar para camiones pesados)
Principio de control Conmutación electromagnética de circuito de alta corriente activada por ECU
Material de contacto Contactos de aleación de plata: alta resistencia al arco y baja resistencia al contacto
Material de la carcasa Nailon reforzado ignífugo o compuesto reforzado con metal
Nivel de sellado Diseño sellado con junta de protección contra el polvo y la humedad.
Ubicación de montaje Compartimento del motor o cerca del cortafuegos de la cabina (cerca del calentador de admisión)
Clase de aplicación Motores diésel de servicio pesado: funcionamiento en climas fríos
继电器 -1


继电器 -4


del Parámetro Valor/Detalle
Tensión de funcionamiento nominal 24 VCC nominales
Clasificación de corriente continua Hasta 80A
Capacidad de corriente pico/irrupción ≥ 150A (por un período breve durante el inicio)
Señal de activación de la bobina Comando de baja potencia desde la ECU (normalmente disparador de 5 a 12 V)
Función de conmutación Convierte una pequeña señal de control en una salida de alta potencia
Rango de temperatura de funcionamiento -40°C a +105°C (-40°F a +221°F)
Estabilidad térmica Diseñado para soportar una exposición prolongada al calor del motor (>100°C ambiente)
Resistencia a las vibraciones Cumple con los estándares QC/T 413 y GB/T 28046
Peso ~280–350 gramos
Tipo de conector Postes multiterminales y terminales de horquilla para cables de control


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