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Bras de réglage 4110002027009 DZ90149346041, pour Tongli 875 Tongli industrie lourde Hande 35t Xugong Mine Car Shaanxi

La pièce n° DZ90149346041 est un régleur de jeu automatique (ASA) haute performance fabriqué par Hande Axle (HanDe), spécialement conçu pour les essieux arrière lourds et miniers de 35 tonnes utilisés dans les secteurs chinois du camionnage hors route et ultra-lourd. Ce composant joue un rôle essentiel dans le maintien de performances de freinage optimales sur les véhicules tels que les camions-bennes à carrosserie large et les tombereaux lourds fonctionnant dans des conditions extrêmes, notamment des pentes raides, des charges élevées, de la poussière, de la boue et des cycles de freinage continus.

En tant qu'élément central du système de freinage à tambour S-cam, ce dispositif de réglage automatique des freins garantit que le jeu entre la garniture de frein et le tambour de frein reste dans la plage idéale (0,7 à 1,2 mm), quelle que soit l'usure. Il élimine les exigences de réglage manuel et améliore considérablement la cohérence, la sécurité et la fiabilité du freinage dans les configurations multi-essieux que l'on trouve couramment sur les gros camions miniers.
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  • DZ90149346041

  • Camions-bennes miniers Tonly

d'attribut Spécification
Numéro de pièce DZ90149346041
Numéros alternatifs HD90149346110 (version améliorée), DZ9112340061, Tonly 8703400030
Nom du composant Régleur automatique de jeu de frein (pour freins à tambour)
Compatibilité des essieux Essieu arrière Hande pour exploitation minière de 35 tonnes (montage standard)
Demande principale Camions miniers hors route, tombereaux lourds
Marques de compatibilité Shaanxi Tonly, Shacman, LGMG, Zoomlion Heavy Industry
Modèles de véhicules typiques Seulement TL875, TL855, TL885 ; Shacman X3000/X5000 (avec essieu Hande 35T)
Configuration des dents 10T ou 28T (vérifier la correspondance de l'arbre cannelé ; courant sur les arbres à cames de grand diamètre)
Distance du centre de montage 145 mm ou 165 mm (en fonction de la conception du support – confirmer avant l'installation)
Principe de fonctionnement Réglage automatique par détection d'usure via engrenage à vis sans fin et mécanisme d'embrayage unidirectionnel
Matériau du boîtier Acier forgé avec précision à haute résistance
Mécanisme interne Engrenage à vis sans fin et turbine trempés avec trempe par induction à haute fréquence
Évaluation de l'étanchéité IP67 – Protégé contre la pénétration de poussière et l'immersion temporaire
离合器压盘-3


离合器压盘-1


du paramètre /Détail Valeur
Type de réglage Auto-ajustement automatique (détecte l’allongement de la course dû à l’usure du revêtement)
Plage de dégagement cible 0,7 mm – 1,2 mm (maintenu dynamiquement pendant le service)
Norme de réglementation Conforme aux normes GB12676, ECE R13 (normes de sécurité fonctionnelle pour les freins commerciaux)
Résistance au couple Jusqu'à 1 800 N·m (garantit un actionnement fiable sous pleine pression dans la chambre de frein)
Plage de température -40°C à +150°C (convient aux environnements miniers désertiques et alpins)
Exigence de lubrification Graisse à base de lithium haute température (NLGI #2 recommandé)
Durée de vie (typique) 8 000 à 15 000 heures de fonctionnement (en fonction du terrain et de l'entretien)
Côté installation Gauche/Droite (doit être correctement adapté à chaque côté ; géométrie de liaison asymétrique)
Sensibilité à l'angle du bras de commande ±5° déviation maximale autorisée ; sinon la fonction de réglage automatique échoue


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