| Quantité : | |
|---|---|
89029010010
Camions-bennes miniers Tonly
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce | 89029010010 |
| Numéros alternatifs | 87029110002, 87029110080, LGMG 4110702875 |
| Nom du composant | Ensemble de tige de poussée de suspension arrière/lien de traînée |
| Type de structure | Conception de tige droite à poutre en I |
| Poste de candidature | Essieu arrière – Transmission de force longitudinale |
| Montage principal | Camions-bennes à carrosserie large Shaanxi Tonly TL875, TL855, TL885 |
| Classe de charge | Service minier de 60 à 90 tonnes |
| Matériau principal | Tube en acier allié sans soudure à haute résistance (à paroi épaisse) |
| Type de joint d'extrémité | Joints à rotule / bagues en caoutchouc pressés |
| Distance du centre de montage | 600 mm – 800 mm (en fonction du modèle ; vérifier par lot de véhicules) |
| Poids | 18,5 kg – 22 kg (version renforcée) |
| Revêtement/finition | Revêtement de peinture anticorrosion industriel robuste |
| Fonction | Contrôle le mouvement d'avant en arrière de l'essieu, assure la rigidité en torsion, absorbe les charges de choc |
| du paramètre /Détail | Valeur |
|---|---|
| Construction du corps de la tige | Tube en acier allié sans soudure étiré à froid avec une épaisseur de paroi améliorée (~ 12 à 16 mm) |
| Limite d'élasticité (typique) | ≥ 650 MPa |
| Résistance à la traction | ≥ 780 MPa |
| Résistance au flambage | Optimisé pour les charges de compression élevées lors du freinage |
| Dureté de la bague en caoutchouc | 70–85 Shore A (composé NBR ou EPDM résistant à l'huile et à l'abrasion) |
| Capacité de déflexion angulaire | ±5° à chaque extrémité (permet l'articulation tout en maintenant l'intégrité structurelle) |
| Durée de vie en fatigue (simulée) | >500 000 cycles sous test de vibration à pleine charge |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +120°C |
| Résistance environnementale | Résistant à la boue, à l'eau salée, au lisier et aux contaminants industriels |
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce | 89029010010 |
| Numéros alternatifs | 87029110002, 87029110080, LGMG 4110702875 |
| Nom du composant | Ensemble de tige de poussée de suspension arrière/lien de traînée |
| Type de structure | Conception de tige droite à poutre en I |
| Poste de candidature | Essieu arrière – Transmission de force longitudinale |
| Montage principal | Camions-bennes à carrosserie large Shaanxi Tonly TL875, TL855, TL885 |
| Classe de charge | Service minier de 60 à 90 tonnes |
| Matériau principal | Tube en acier allié sans soudure à haute résistance (à paroi épaisse) |
| Type de joint d'extrémité | Joints à rotule / bagues en caoutchouc pressés |
| Distance du centre de montage | 600 mm – 800 mm (en fonction du modèle ; vérifier par lot de véhicules) |
| Poids | 18,5 kg – 22 kg (version renforcée) |
| Revêtement/finition | Revêtement de peinture anticorrosion industriel robuste |
| Fonction | Contrôle le mouvement d'avant en arrière de l'essieu, assure la rigidité en torsion, absorbe les charges de choc |
| du paramètre /Détail | Valeur |
|---|---|
| Construction du corps de la tige | Tube en acier allié sans soudure étiré à froid avec une épaisseur de paroi améliorée (~ 12 à 16 mm) |
| Limite d'élasticité (typique) | ≥ 650 MPa |
| Résistance à la traction | ≥ 780 MPa |
| Résistance au flambage | Optimisé pour les charges de compression élevées lors du freinage |
| Dureté de la bague en caoutchouc | 70–85 Shore A (composé NBR ou EPDM résistant à l'huile et à l'abrasion) |
| Capacité de déflexion angulaire | ±5° à chaque extrémité (permet l'articulation tout en maintenant l'intégrité structurelle) |
| Durée de vie en fatigue (simulée) | >500 000 cycles sous test de vibration à pleine charge |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +120°C |
| Résistance environnementale | Résistant à la boue, à l'eau salée, au lisier et aux contaminants industriels |
