| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
280750129
Запчасти для автобусов Ютонг
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название продукта | Электронный корпус дроссельной заслонки в сборе |
| Номер детали | 0 280 750 129 / БОШ 0280750129 |
| Производитель | БОШ (Роберт Бош ГмбХ) |
| Тип приложения | Двигатели для тяжелых условий эксплуатации на природном газе (СПГ/СПГ) |
| Первичная установка двигателей | MAN D20, серия D28; Газовые двигатели Iveco Cursor |
| Совместимость с автомобилем | MAN Lion's City, Neoplan Coaches, Yutong, SINOTRUK – модели высокого класса NG |
| Система управления | Электропривод (с электронным управлением через ЭБУ) |
| Механизм срабатывания | Встроенный двигатель постоянного тока с прецизионным дроссельным клапаном |
| Конфигурация датчика | Двойные резервные датчики положения (для отказоустойчивости) |
| Номинальное напряжение | 24 В постоянного тока |
| Тип разъема | 6- или 8-контактная промышленная герметичная вилка (зависит от версии OEM) |
| Стандарты соответствия | ISO 15151, ISO 7637-2 (ЭМС и электрическая долговечность), правила OBD-II/PED. |
| Параметр | Значение/Описание |
|---|---|
| Рабочее напряжение | 24 В постоянного тока (номинальное), совместимо с электрическими системами тяжелых транспортных средств. |
| Принцип управления | ШИМ-сигнал, управляемый ЭБУ, на внутренний двигатель для точного управления углом клапана. |
| Диаметр клапана | ~80 мм – 90 мм (в зависимости от конструкции впускного коллектора) |
| Время ответа | < 100 мс (полный цикл открытия/закрытия) |
| Материал – Корпус | Литой алюминиевый сплав (высокая прочность, рассеивание тепла) |
| Материал – крышка датчика | Высокотемпературный инженерный пластик |
| Тип датчика | Двойной потенциометр (резервный выходной сигнал: например, диапазон 0,5–4,5 В) |
| Выходной сигнал | Два независимых аналоговых сигнала напряжения для перекрестной проверки ЭБУ |
| Класс защиты | IP67 (пыленепроницаемость и защита от временного погружения в воду) |
| Диапазон рабочих температур | от -40°C до +125°C (окружающая среда); выдерживает термоциклирование под капотом |
| Ожидаемый срок службы | > 10 миллионов циклов или 8 лет при нормальной эксплуатации |
| Характеристики потока | Оптимизирован для ламинарного потока воздуха с минимальной турбулентностью при частичном открытии. |
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Название продукта | Электронный корпус дроссельной заслонки в сборе |
| Номер детали | 0 280 750 129 / БОШ 0280750129 |
| Производитель | БОШ (Роберт Бош ГмбХ) |
| Тип приложения | Двигатели для тяжелых условий эксплуатации на природном газе (СПГ/СПГ) |
| Первичная установка двигателей | MAN D20, серия D28; Газовые двигатели Iveco Cursor |
| Совместимость с автомобилем | MAN Lion's City, Neoplan Coaches, Yutong, SINOTRUK – модели высокого класса NG |
| Система управления | Электропривод (с электронным управлением через ЭБУ) |
| Механизм срабатывания | Встроенный двигатель постоянного тока с прецизионным дроссельным клапаном |
| Конфигурация датчика | Двойные резервные датчики положения (для отказоустойчивости) |
| Номинальное напряжение | 24 В постоянного тока |
| Тип разъема | 6- или 8-контактная промышленная герметичная вилка (зависит от версии OEM) |
| Стандарты соответствия | ISO 15151, ISO 7637-2 (ЭМС и электрическая долговечность), правила OBD-II/PED. |
| Параметр | Значение/Описание |
|---|---|
| Рабочее напряжение | 24 В постоянного тока (номинальное), совместимо с электрическими системами тяжелых транспортных средств. |
| Принцип управления | ШИМ-сигнал, управляемый ЭБУ, на внутренний двигатель для точного управления углом клапана. |
| Диаметр клапана | ~80 мм – 90 мм (в зависимости от конструкции впускного коллектора) |
| Время ответа | < 100 мс (полный цикл открытия/закрытия) |
| Материал – Корпус | Литой алюминиевый сплав (высокая прочность, рассеивание тепла) |
| Материал – крышка датчика | Высокотемпературный инженерный пластик |
| Тип датчика | Двойной потенциометр (резервный выходной сигнал: например, диапазон 0,5–4,5 В) |
| Выходной сигнал | Два независимых аналоговых сигнала напряжения для перекрестной проверки ЭБУ |
| Класс защиты | IP67 (пыленепроницаемость и защита от временного погружения в воду) |
| Диапазон рабочих температур | от -40°C до +125°C (окружающая среда); выдерживает термоциклирование под капотом |
| Ожидаемый срок службы | > 10 миллионов циклов или 8 лет при нормальной эксплуатации |
| Характеристики потока | Оптимизирован для ламинарного потока воздуха с минимальной турбулентностью при частичном открытии. |