| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
WB372200960
อะไหล่รถบัสหยูทง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | WB372200960 |
| หมายเลข OEM สำรอง | ซีรี่ส์ 3722 (รหัสภายใน Yutong) |
| ชื่อสินค้า | Mini Blade เบรกเกอร์รีเซ็ตอัตโนมัติ |
| การทำงาน | ป้องกันกระแสเกินพร้อมรีเซ็ตอัตโนมัติ |
| ประเภทยานพาหนะที่ใช้งาน | รถโดยสารขนาดใหญ่ รถโค้ช รถโดยสารไฟฟ้า |
| ระบบไฟฟ้า | 24V DC (แรงดันไฟฟ้าบัสเชิงพาณิชย์มาตรฐาน) |
| สไตล์การติดตั้ง | ปลั๊กอิน (ขั้วใบมีด - รองรับการใช้งานกับช่องกล่องฟิวส์มาตรฐาน) |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | พลาสติก ABS ทนไฟ (สีเหลืองหรือสีธรรมชาติ) |
| ขนาด (ยาว × กว้าง × สูง) | ประมาณ 50 มม. × 50 มม. × 10 มม. (1.97' × 1.97' × 0.39') |
| น้ำหนัก | ~0.5 กก. (1.1 ปอนด์) |
| รีเซ็ตประเภท | อัตโนมัติ (กลไกการรีเซ็ตความร้อน Type I หรือ Type II) |
| หลักการทำงาน | แถบโลหะคู่จะร้อนและโค้งงอภายใต้กระแสไฟเกิน → วงจรเปิด → เย็นลง → รีเซ็ต |
| มาตรฐานการปฏิบัติตาม | ISO 8820, GB/T 22688, CCC, ROHS |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 24V DC |
| จัดอันดับปัจจุบัน (ปัจจุบันถือ) | พิกัดทั่วไป: 10A, 15A, 20A (ขึ้นอยู่กับรุ่น ตรวจสอบพิกัดที่แน่นอนต่อหน่วย) |
| การเดินทางปัจจุบัน | โดยทั่วไป 135–150% ของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด (เช่น 15A ยูนิตทริปที่ ~20–22.5A) |
| เวลาตอบสนอง | ลักษณะเวลาผกผัน: การเดินทางเร็วขึ้นเมื่อโอเวอร์โหลดสูงขึ้น |
| ความจุขัดจังหวะ | สูงถึง 1,000A (ความสามารถในการทนต่อระยะเวลาอันสั้น) |
| กลไกตัดความร้อน | Bimetallic Strip (รีเซ็ตตัวเองหลังจากระบายความร้อน) |
| วงจรชีวิต | ≥ 10,000 การดำเนินงาน (รอบการเดินทางและรีเซ็ต) |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -40°C ถึง +85°C (-40°F ถึง +185°F) |
| ความต้านทานการสั่นสะเทือน | ตรงตามมาตรฐาน GB/T 28046.3 / ISO 16750-3 |
| ประเภทเทอร์มินัล | ใบมีดขนาดเล็กมาตรฐาน (แถบ Faston 6.3 มม. – เหมาะกับบล็อกฟิวส์ ISO/JIS) |
| ระดับการป้องกัน | IP54 (ป้องกันฝุ่น กันละอองน้ำเมื่อนั่ง) |
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | WB372200960 |
| หมายเลข OEM สำรอง | ซีรี่ส์ 3722 (รหัสภายใน Yutong) |
| ชื่อสินค้า | Mini Blade เบรกเกอร์รีเซ็ตอัตโนมัติ |
| การทำงาน | ป้องกันกระแสเกินพร้อมรีเซ็ตอัตโนมัติ |
| ประเภทยานพาหนะที่ใช้งาน | รถโดยสารขนาดใหญ่ รถโค้ช รถโดยสารไฟฟ้า |
| ระบบไฟฟ้า | 24V DC (แรงดันไฟฟ้าบัสเชิงพาณิชย์มาตรฐาน) |
| สไตล์การติดตั้ง | ปลั๊กอิน (ขั้วใบมีด - รองรับการใช้งานกับช่องกล่องฟิวส์มาตรฐาน) |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | พลาสติก ABS ทนไฟ (สีเหลืองหรือสีธรรมชาติ) |
| ขนาด (ยาว × กว้าง × สูง) | ประมาณ 50 มม. × 50 มม. × 10 มม. (1.97' × 1.97' × 0.39') |
| น้ำหนัก | ~0.5 กก. (1.1 ปอนด์) |
| รีเซ็ตประเภท | อัตโนมัติ (กลไกการรีเซ็ตความร้อน Type I หรือ Type II) |
| หลักการทำงาน | แถบโลหะคู่จะร้อนและโค้งงอภายใต้กระแสไฟเกิน → วงจรเปิด → เย็นลง → รีเซ็ต |
| มาตรฐานการปฏิบัติตาม | ISO 8820, GB/T 22688, CCC, ROHS |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 24V DC |
| จัดอันดับปัจจุบัน (ปัจจุบันถือ) | พิกัดทั่วไป: 10A, 15A, 20A (ขึ้นอยู่กับรุ่น ตรวจสอบพิกัดที่แน่นอนต่อหน่วย) |
| การเดินทางปัจจุบัน | โดยทั่วไป 135–150% ของกระแสไฟฟ้าที่กำหนด (เช่น 15A ยูนิตทริปที่ ~20–22.5A) |
| เวลาตอบสนอง | ลักษณะเวลาผกผัน: การเดินทางเร็วขึ้นเมื่อโอเวอร์โหลดสูงขึ้น |
| ความจุขัดจังหวะ | สูงถึง 1,000A (ความสามารถในการทนต่อระยะเวลาอันสั้น) |
| กลไกตัดความร้อน | Bimetallic Strip (รีเซ็ตตัวเองหลังจากระบายความร้อน) |
| วงจรชีวิต | ≥ 10,000 การดำเนินงาน (รอบการเดินทางและรีเซ็ต) |
| ช่วงอุณหภูมิแวดล้อม | -40°C ถึง +85°C (-40°F ถึง +185°F) |
| ความต้านทานการสั่นสะเทือน | ตรงตามมาตรฐาน GB/T 28046.3 / ISO 16750-3 |
| ประเภทเทอร์มินัล | ใบมีดขนาดเล็กมาตรฐาน (แถบ Faston 6.3 มม. – เหมาะกับบล็อกฟิวส์ ISO/JIS) |
| ระดับการป้องกัน | IP54 (ป้องกันฝุ่น กันละอองน้ำเมื่อนั่ง) |