| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
1160010A-DR100
เอฟเอดับบลิว
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| การทำงาน | จัดเก็บและจ่าย DEF ให้กับระบบจ่ายสาร SCR |
| วัสดุ | โพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง (HDPE) หรือพลาสติกวิศวกรรม (ทนต่อรังสียูวี ทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี) |
| ประเภทการออกแบบ | ส่วนประกอบแบบรวมซึ่งประกอบด้วยตัวถัง เซ็นเซอร์ระดับ/อุณหภูมิ ฝาเติม องค์ประกอบความร้อน (อุปกรณ์เสริม) และขายึด |
| สไตล์การติดตั้ง | การติดตั้งด้านข้าง การติดตั้งด้านหลัง หรือการกำหนดค่าแบบกำหนดเองตามโครงร่างของยานพาหนะ |
| คุณสมบัติการทำความร้อน | แผ่นทำความร้อนไฟฟ้าในตัวหรือแจ็คเก็ตอุ่นด้วยสารหล่อเย็น (สำหรับการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น) |
| การระบายอากาศ | วาล์วระบายอากาศในตัวเพื่อป้องกันการสะสมแรงดัน |
| การปิดผนึก | การออกแบบป้องกันการรั่วด้วยมาตรฐานการปิดผนึกตามมาตรฐาน ISO 22241 |
| ความเข้ากันได้ | ทำงานร่วมกับชุดควบคุม SCR และปั๊มสูบจ่ายหลักทั้งหมด |
| ค่า พารามิเตอร์ | / คำอธิบาย |
|---|---|
| ช่วงความจุ | 15L – 120L (ขนาดที่กำหนดเอง) |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ถึง +80°C (พร้อมฮีตเตอร์); -11°C ถึง +50°C (ไม่มีเครื่องทำความร้อน) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -11°C ถึง +50°C (DEF ค้างที่ -11°C) |
| มาตรฐานของไหล Def | เป็นไปตามมาตรฐาน ISO 22241-1/-2/-3 (AUS 32: ยูเรียความบริสุทธิ์สูง 32.5% + น้ำปราศจากไอออน) |
| เอาต์พุตเซนเซอร์ | สัญญาณอะนาล็อก (เช่น 0.5–4.5V) หรือเอาต์พุต CAN แบบดิจิทัลสำหรับระดับยูเรียและอุณหภูมิ |
| การเชื่อมต่อไฟฟ้า | ขั้วต่อกันน้ำ IP67; การกำหนดค่าพินมาตรฐานตามข้อกำหนดของ OEM |
| ฟิลเลอร์คอมาตรฐาน | ฝาปิดและหัวฉีดสีน้ำเงิน (การออกแบบเพื่อความปลอดภัย ISO 22241 เพื่อป้องกันการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงผิด) |
| น้ำหนัก (ว่าง) | 2.5 กก. – 12 กก. (ขึ้นอยู่กับความจุ) |
| ความต้านทานแรงดัน | ทนแรงดันภายในได้ถึง 1.5 บาร์ |
| อายุการใช้งาน | ≥ 10 ปีภายใต้สภาวะการทำงานปกติ |