| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
DZ9114160044
เอฟเอดับบลิว
| ข้อมูลจำเพาะ | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | แบริ่งปล่อยคลัตช์ (แบริ่งโยน / แบริ่งแรงขับ) |
| หมายเลขชิ้นส่วน | DZ9114160044 |
| หมายเลขสำรอง | 85CT5787F2, 86CL6395F0, 86CL6395F0R, C124C203, 125693, 125693XA..., DZ9114160044-WX |
| พิมพ์ | ตลับลูกปืนกลิ้งแบบบอล รองรับการใช้งาน แบบกด/ดึง (ทั่วไปใช้ในระบบแบบดึง) |
| การประยุกต์ใช้ยานพาหนะ | Shacman F2000, F3000, L3000, M3000, X3000, X6000 ซีรี่ส์ |
| ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูง (เช่น Weichai WP12, WP13; Cummins ISGe) |
| ฟังก์ชั่นหลัก | ส่งแรงจากส้อมปลดไปยังแผ่นดันเพื่อปลดคลัตช์ |
| วัสดุหลัก | เหล็กกล้าโครเมียม คุณภาพสูง / เหล็กกล้า ตลับลูกปืน (GCr15 หรือเทียบเท่า) |
| ประเภทการปิดผนึก | การออกแบบปิดผนึกสองชั้นหรือแบบเปิด (แตกต่างกันไปตามผู้ผลิต) |
| น้ำหนัก | ประมาณ 1.1 – 1.4 กก |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | เลื่อนผ่านปลอกปล่อยคลัตช์ (ท่อนำ) ภายในตัวเรือนกระดิ่ง |
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก/O.D. (OD) | 120 มม. – 190 มม. (ช่วงมาตรฐาน ขนาดที่แน่นอนตรงกับข้อมูลจำเพาะของ OEM) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูใน (ID) | ตรงกับปลอกนำเพลาอินพุต (โดยทั่วไปประมาณ 40–50 มม.) |
| ความกว้าง/ความหนา | แตกต่างกันไปตามรุ่น (โดยทั่วไปคือ 50–70 มม.) |
| ความจุโหลดแบบไดนามิก | อัตราโหลดตามแนวแกนสูงเหมาะสำหรับระบบแรงบิด >2500 นิวตันเมตร |
| คะแนนความเร็ว | ออกแบบมาเพื่อการทำงานต่อเนื่องที่รอบเดินเบาของเครื่องยนต์จนถึงรอบต่อนาทีเต็ม |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ถึง +180°C (-22°F ถึง 356°F) |
| การหล่อลื่น | อัดจาระบีล่วงหน้าด้วยจาระบีอุณหภูมิสูง (ลิเธียมคอมเพล็กซ์หรือสังเคราะห์) |
| ประเภทการออกแบบ | แบบดึง (เด่น) เข้ากันได้กับชุดคลัตช์ Shacman มาตรฐาน |