| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
612600191584
TUYỆT VỜI
| Đặc tả thuộc | tính |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Bộ điều khiển động cơ (ECU) / Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) |
| Mã sản phẩm | 612600191584 |
| Số thay thế | 8237-1104, 82371104, 8237-1481, 82371481, 1003650718 |
| Thương hiệu | Weichai Power (được phát triển bằng công nghệ Woodward OH6) |
| Loại nhiên liệu | Khí tự nhiên (CNG/LNG) – không tương thích với động cơ diesel hoặc xăng |
| Chức năng chính | Kiểm soát quá trình đánh lửa, phun khí, khí thải, chẩn đoán và công suất đầu ra |
| Nền tảng điều khiển | Hệ thống điều khiển điện tử dòng Woodward OH6 |
| Bộ vi xử lý | CPU hiệu suất cao 32-bit |
| Đánh giá điện áp | 24V DC (tiêu chuẩn cho xe tải hạng nặng) |
| Cấp độ bảo vệ | IP67 (chống bụi và chống thấm nước ở độ sâu 1m trong 30 phút) |
| Môi trường hoạt động | Điều kiện khoang động cơ có nhiệt độ cao, độ rung cao, nhiễm dầu |
| Ứng dụng xe | Xe tải, xe buýt và thiết bị xây dựng sử dụng động cơ Weichai NG |
| tham số | Giá trị |
|---|---|
| Dải điện áp đầu vào | 18V – 32V DC (dung sai rộng cho hệ thống điện xe tải không ổn định) |
| Kiểm soát đánh lửa | Đánh lửa sớm chính xác và kiểm soát năng lượng phù hợp với khí tự nhiên có chỉ số octan cao |
| Quản lý tỷ lệ không khí-nhiên liệu | Phản hồi vòng kín sử dụng cảm biến oxy; duy trì quá trình đốt cháy cân bằng hóa học |
| Phát hiện và bảo vệ tiếng gõ | Giám sát thời gian thực thông qua cảm biến tiếng gõ có độ nhạy cao để ngăn ngừa hư hỏng xi lanh |
| Tuân thủ phát thải | Hỗ trợ các tiêu chuẩn China V và China VI với tích hợp bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều |
| Tốc độ xử lý dữ liệu | Thu và phản hồi tín hiệu đa kênh tốc độ cao (độ trễ <1ms) |
| Giao diện truyền thông | CAN 2.0B Bus (nhiều kênh), ISO 9141/K-Line (cổng chẩn đoán) |
| Khả năng chẩn đoán | Ghi nhật ký DTC (Mã chẩn đoán sự cố) đầy đủ và tuân thủ hệ thống chẩn đoán lỗi Obd-II |
| Loại bộ nhớ | Bộ nhớ flash để lưu trữ phần sụn; EEPROM cho dữ liệu hiệu chuẩn |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 0,6 – 0,8kg |
| Vị trí lắp đặt | Thường được gắn trên hoặc gần khối động cơ với khung chịu nhiệt |