T: +86 15609213525
E: 15829336298
E: 15829336298
Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
612600191584
FAW
| degli attributi | Specifica |
|---|---|
| Nome del prodotto | Unità di controllo del motore (ECU)/Modulo di controllo del motore (ECM) |
| Numero di parte | 612600191584 |
| Numeri alternativi | 8237-1104, 82371104, 8237-1481, 82371481, 1003650718 |
| Marca | Weichai Power (sviluppato con tecnologia Woodward OH6) |
| Tipo di carburante | Gas naturale (CNG/GNL) – non compatibile con diesel o benzina |
| Funzione primaria | Controlla l'accensione, l'iniezione del gas, le emissioni, la diagnostica e la potenza erogata |
| Piattaforma di controllo | Sistema di controllo elettronico serie Woodward OH6 |
| Microprocessore | CPU ad alte prestazioni a 32 bit |
| Valutazione della tensione | 24 V CC (standard per autocarri pesanti) |
| Livello di protezione | IP67 (resistente alla polvere e impermeabile fino a 1 m di immersione per 30 minuti) |
| Ambiente operativo | Condizioni del vano motore ad alta temperatura, vibrazioni elevate e contaminato da olio |
| Applicazione del veicolo | Autocarri, autobus e macchine edili con motori Weichai NG |
| del parametro | Valore |
|---|---|
| Intervallo di tensione in ingresso | 18 V – 32 V CC (ampia tolleranza per sistemi elettrici di camion instabili) |
| Controllo dell'accensione | Anticipo preciso della scintilla e controllo dell'energia su misura per gas naturale ad alto numero di ottano |
| Gestione del rapporto aria-carburante | Feedback ad anello chiuso utilizzando il sensore di ossigeno; mantiene la combustione stechiometrica |
| Rilevamento e protezione dai colpi | Monitoraggio in tempo reale tramite sensore di detonazione ad alta sensibilità per prevenire danni al cilindro |
| Conformità sulle emissioni | Supporta gli standard China V e China VI con integrazione del convertitore catalitico a tre vie |
| Velocità di elaborazione dei dati | Acquisizione e risposta del segnale multicanale ad alta velocità (latenza <1 ms) |
| Interfacce di comunicazione | Bus CAN 2.0B (canali multipli), ISO 9141/Linea K (porta diagnostica) |
| Capacità diagnostica | Registrazione DTC (Diagnostic Trouble Code) completa e conformità OBD-II |
| Tipo di memoria | Memoria flash per l'archiviazione del firmware; EEPROM per i dati di calibrazione |
| Peso | ca. 0,6 – 0,8kg |
| Posizione di montaggio | Tipicamente montato su o vicino al blocco motore con staffa resistente al calore |
