ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
2202010-K0801
Đông Phong
| Đặc tả thuộc | tính |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 2202010-K0801 |
| Tên sản phẩm | Cụm trục truyền động chính / Trục chân vịt |
| Chức năng | Truyền mô-men xoắn từ hộp số tới cầu sau |
| Vị trí lắp đặt | Giữa hộp số và trục dẫn động cầu sau (phần trục chính) |
| Loại xe | Xe Tải Hạng Nặng, Máy Kéo, Cấu Hình 6×4 |
| Cấu hình trục | Dẫn động cầu sau; thường được sử dụng trên các thiết lập trục dẫn động kép |
| Vật liệu chính – Ống trục | Thép hợp kim cường độ cao thành mỏng (thiết kế nhẹ) |
| Loại khớp | Khớp nối vạn năng kiểu chữ thập (U-Joint) với vòng bi lăn kim |
| Loại đường dẫn | Kết nối trục trượt để điều chỉnh chiều dài trục |
| Kết nối mặt bích | Mẫu bu lông có răng cưa ở mặt cuối (Răng cưa chéo) hoặc lỗ trơn |
| Khả năng tương thích OEM | Dòng sản phẩm Dongfeng Tianlong KL/KX/GX, KC Dasuri |
| Tiêu chuẩn tuân thủ | GB/T 5902, QC/T 291–2013 (Tiêu chuẩn trục truyền động ô tô), ISO 1485 |
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Chiều dài tổng thể (OAL) | Dành riêng cho từng mẫu xe (thường ~1.300–1.800 mm dựa trên chiều dài cơ sở) |
| Đường kính ngoài của trục | ~89 mm – 114 mm |
| Độ dày của tường | 3,0 mm – 5,0 mm |
| Công suất mô-men xoắn | Hỗ trợ > 2.500 N·m (đối với động cơ 500–600 HP) |
| Tốc độ hoạt động tối đa | Lên đến 2.500 vòng/phút |
| Lớp cân bằng động | G6.3 theo ISO 1940 (cân bằng chính xác) |
| Điểm bôi trơn | 5 vị trí: 4 × phụ kiện zerk khớp nối chữ U + 1 núm bôi trơn trục trượt |
| Trọng lượng (Xấp xỉ) | 22kg – 30kg |
| Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40°C đến +120°C |
| Cuộc sống mệt mỏi | ≥ 500.000 km trong điều kiện vận hành bình thường |
| Giao diện kết nối | Phù hợp với mặt bích đầu ra của hộp số FAST Gear/Longking và ách đầu vào trục sau |
