| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
5005011-C4300
Đông Phong
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Bơm nâng cabin điện / Lắp ráp bơm nghiêng thủy lực điện |
| Mã sản phẩm OEM | 5005011-C4300 |
| Chức năng | Dẫn động hệ thống thủy lực để nâng và hạ cabin xe tải để tiếp cận động cơ |
| Loại ổ đĩa | Điều khiển bằng động cơ điện + Tùy chọn ghi đè thủ công tích hợp |
| Ứng dụng | Xe tải thương mại hạng nặng – Hệ thống nghiêng cabin |
| Phương pháp kiểm soát | Điều khiển bằng điện tử (Tự động), với khả năng vận hành thủ công khẩn cấp |
| An toàn tích hợp | Van giảm áp, Kiểm soát giới hạn, Bảo vệ quá tải |
| Nguồn gốc | Sản xuất tại Hồ Bắc, Trung Quốc (Cơ sở sản xuất Dongfeng) |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Tuân thủ Hệ thống quản lý chất lượng ô tô ISO/TS 16949 |
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Điện áp định mức | 24V DC (Tiêu chuẩn cho hệ thống điện xe tải thương mại) |
| Hoạt động hiện tại | Thông thường 15–25A (thay đổi tùy theo tải và điều kiện) |
| Áp suất đầu ra thủy lực | Có thể điều chỉnh; được trang bị van chống tràn (tối đa ~120–160 bar, tùy thuộc vào hệ thống) |
| Loại máy bơm | Bơm thủy lực loại bánh răng hoặc pít-tông (bộ phận bơm động cơ tích hợp) |
| Dung tích hồ chứa | Bình dầu tích hợp (~1,0–1,5L điển hình, kiểm tra đơn vị thực tế) |
| Tốc độ nâng | Lên/xuống mượt mà và có kiểm soát (chu kỳ đầy đủ ~ 30–50 giây) |
| Vị trí lắp đặt | Thường được gắn gần khung gầm phía trước hoặc giá đỡ bộ tản nhiệt |
| Vật liệu xây dựng | Vỏ kim loại chống ăn mòn cường độ cao (Gang/Hợp kim thép) |
| Hiệu suất niêm phong | Phớt NBR/FKM cho khả năng kháng dầu và tuổi thọ lâu dài |