| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
5005011-C4300
ตงเฟิง
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ปั๊มยกห้องโดยสารไฟฟ้า / ชุดปั๊มเอียงไฮดรอลิกไฟฟ้า |
| หมายเลขชิ้นส่วน OEM | 5005011-C4300 |
| การทำงาน | ขับเคลื่อนระบบไฮดรอลิกเพื่อยกห้องโดยสารรถบรรทุกขึ้นลงเพื่อให้เครื่องยนต์เข้าถึงได้ |
| ประเภทไดรฟ์ | ตัวเลือกการแทนที่แบบแมนนวลที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า + ในตัว |
| แอปพลิเคชัน | รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์สำหรับงานหนัก – ระบบเอียงหัวเก๋ง |
| วิธีการควบคุม | ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (อัตโนมัติ) พร้อมความสามารถในการใช้งานแบบแมนนวลในกรณีฉุกเฉิน |
| ความปลอดภัยในตัว | วาล์วระบายแรงดัน, การควบคุมขีดจำกัด, การป้องกันการโอเวอร์โหลด |
| ต้นทาง | ผลิตในมณฑลหูเป่ย์ ประเทศจีน (ฐานการผลิต Dongfeng) |
| มาตรฐานคุณภาพ | สอดคล้องกับระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ ISO/TS 16949 |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 24V DC (มาตรฐานสำหรับระบบไฟฟ้ารถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์) |
| การดำเนินงานในปัจจุบัน | โดยทั่วไป 15–25A (แตกต่างกันไปตามโหลดและสภาพ) |
| แรงดันขาออกไฮดรอลิก | ปรับได้; ติดตั้งวาล์วน้ำล้น (สูงสุด ~120–160 บาร์ ขึ้นอยู่กับระบบ) |
| ประเภทปั๊ม | ปั๊มไฮดรอลิกเกียร์หรือลูกสูบ (ชุดมอเตอร์ปั๊มในตัว) |
| ความจุอ่างเก็บน้ำ | ถังน้ำมันในตัว (โดยทั่วไป ~1.0–1.5 ลิตร ตรวจสอบหน่วยจริง) |
| ความเร็วในการยก | การขึ้น/ลงที่ราบรื่นและควบคุมได้ (เต็มรอบ ~30–50 วินาที) |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | โดยทั่วไปจะติดตั้งไว้ใกล้กับโครงแชสซีด้านหน้าหรือส่วนรองรับหม้อน้ำ |
| วัสดุก่อสร้าง | ตัวเรือนโลหะทนต่อการกัดกร่อนที่มีความแข็งแรงสูง (เหล็กหล่อ/โลหะผสมเหล็ก) |
| ประสิทธิภาพการปิดผนึก | ซีล NBR/FKM เพื่อการทนน้ำมันและอายุการใช้งานที่ยาวนาน |