| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
4921517
Đông Phong
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Cảm biến áp suất dầu động cơ / Bộ gửi áp suất dầu |
| Mã sản phẩm OEM | 4921517 |
| Chức năng | Theo dõi áp suất dầu động cơ và gửi tín hiệu đến đồng hồ đo bảng điều khiển hoặc hệ thống cảnh báo |
| Loại đầu ra | Điện áp tương tự, điện trở thay đổi hoặc loại công tắc (tùy theo phiên bản) |
| Ứng dụng | Động cơ Diesel – Xe tải, xe buýt, máy xây dựng |
| Vị trí lắp đặt | Luồn vào khối động cơ gần phòng trưng bày dầu chính |
| Loại niêm phong | Vòng đệm kín bằng đồng hoặc nhôm tích hợp |
| Kích thước chủ đề | M10×1.0 hoặc 1/8' NPT (các biến thể phổ biến) |
| Đầu nối điện | Thiết bị đầu cuối thuổng hoặc vít 2 chân (kết nối đơn giản) |
| Vật liệu nhà ở | Thân bằng hợp kim kẽm hoặc thép không gỉ có lớp cách nhiệt chịu nhiệt |
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Điện áp hoạt động | 24V DC (hệ thống cung cấp, điển hình cho xe thương mại) |
| Loại đầu ra tín hiệu | - Điện trở thay đổi (ví dụ: 10Ω ở áp suất cao → 240Ω ở mức 0) - Hoặc Tín hiệu đóng công tắc khi áp suất giảm xuống dưới ngưỡng (~3–7 psi) |
| Phạm vi áp suất | 0 – 10 thanh (0 – 150 psi) |
| Ngưỡng kích hoạt | Thông thường kích hoạt đèn cảnh báo ở ≤ 0,5–1,0 bar (7–15 psi) |
| Sự chính xác | ±5% toàn thang đo |
| Phạm vi nhiệt độ | -40°C đến +150°C (-40°F đến 302°F) |
| Đặc điểm kỹ thuật chủ đề | M10×1.0 mm (phổ biến nhất) hoặc 1/8' NPT (xác minh dựa trên động cơ) |
| Loại kết nối | Thiết kế một dây hoặc hai cực (tùy thuộc vào loại mạch) |
| Tiêu chuẩn tuân thủ | Đạt tiêu chuẩn GB/T, QC/T, ISO 15855 và SAE J517 |
| Độ bền cuộc sống | ≥ 1 triệu chu kỳ áp suất khi hoạt động bình thường |