| الكمية: | |
|---|---|
2202110-1HB1
فاو
| وصف | السمة |
|---|---|
| رقم الجزء | 2202110-1HB1 |
| أسماء بديلة | عمود المروحة المتوسطة، عمود الإدارة الأمامي، عمود النقل المساعد |
| وظيفة | ينقل عزم الدوران بين ناقل الحركة والمحور الأوسط/الخلفي |
| موضع | يتم تركيبه بين علبة التروس ومحور القيادة الأول (عادةً في تخطيطات 6×2 أو 6×4) |
| نوع التطبيق | المركبات التجارية المتوسطة والثقيلة – شاحنات البضائع، الوحدات المبردة، الهيكل الخاص |
| معيار التصميم | يفي بمعايير مجموعة قيادة السيارات ISO/TS 16949 وGB/T 5729 |
| المواد الأساسية (الأنبوب) | أنبوب فولاذي غير ملحوم مسحوب على البارد |
| مادة نير | الصلب مزورة (قوة الشد العالية) |
| المشتركة العالمية | مقترنة بمجموعات عمود متقاطع (على سبيل المثال، سلسلة 2201030) |
| ختم | تحمي أحذية الغبار المطاطية الخطوط والمفاصل على شكل حرف U من التلوث |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| الطول (حسب الطلب) | طول متغير؛ تم تصميمه بناءً على قاعدة عجلات هيكل J6L (تحقق من المسافة الدقيقة من المركز إلى المركز لكل رقم VIN) |
| نوع الاتصال | شفة مسننة ذات وجه نهائي (شائعة: Φ180 × 4 أسنان أو نمط الترباس) |
| نمط شفة الترباس | عادة تكوين 8-10 حفرة |
| قطر الأنبوب | ~100–120 ملم (على أساس تصنيف عزم الدوران) |
| الوزن (تقريبًا) | 30 كجم - 42 كجم (يختلف حسب المورد والبناء) |
| التسامح التوازن الديناميكي | ≥ 100 جم · مم من عدم التوازن المتبقي (يضمن عدم وجود اهتزاز عند السرعة) |
| سرعة التشغيل | ما يصل إلى 4500 دورة في الدقيقة (يتطلب محاذاة مناسبة) |
| قدرة عزم الدوران | مصممة لمحركات FAW CA6DM/CA4DK (حتى 2000 نيوتن متر) |
| خدمة الحياة | ≥ 150,000 كم في ظل ظروف التشغيل العادية |
