| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
2202110-1ХБ1
ФАВ
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Номер детали | 2202110-1ХБ1 |
| Альтернативные имена | Промежуточный карданный вал, передний карданный вал, вал вспомогательной коробки передач |
| Функция | Передаёт крутящий момент между коробкой передач и средней/задней осью. |
| Позиция | Устанавливается между коробкой передач и первым ведущим мостом (обычно на конфигурациях 6×2 или 6×4). |
| Тип приложения | Коммерческие автомобили средней и большой грузоподъемности – грузовые автомобили, рефрижераторы, специальные шасси |
| Стандарт дизайна | Соответствует стандартам автомобильной трансмиссии ISO/TS 16949 и GB/T 5729. |
| Основной материал (трубка) | Холоднотянутая бесшовная труба из легированной стали. |
| Материал хомута | Кованая сталь (высокая прочность на разрыв) |
| Универсальный шарнир | В сочетании с узлами поперечного вала (например, серия 2201030) |
| Уплотнение | Резиновые пыльники защищают шлицы и U-образные соединения от загрязнения. |
| параметров | Спецификация |
|---|---|
| Длина (индивидуально) | Переменная длина; разработан на основе колесной базы шасси J6L (проверьте точное межосевое расстояние по VIN) |
| Тип подключения | Фланец с зубцами на торцевой поверхности (обычно: Φ180 × 4 зубца или расположение болтов) |
| Схема расположения фланцевых болтов | Обычно конфигурация с 8–10 отверстиями. |
| Диаметр трубки | ~100–120 мм (в зависимости от номинального крутящего момента) |
| Вес (прибл.) | 30–42 кг (зависит от поставщика и конструкции) |
| Допуск динамического баланса | Остаточный дисбаланс ≤ 100 г·мм (гарантирует отсутствие вибрации на скорости) |
| Рабочая скорость | До 4500 об/мин (требуется правильная центровка) |
| Крутящий момент | Предназначен для двигателей FAW CA6DM/CA4DK (до ~2000 Н·м). |
| Срок службы | ≥ 150 000 км при нормальных условиях эксплуатации |