| الكمية: | |
|---|---|
0258017025
قطع غيار الحافلات يوتونج
| السمة | مواصفات |
|---|---|
| الشركة المصنعة | بوش (روبرت بوش GmbH) |
| رقم الجزء (الابتدائي) | 0 258 017 025 / 0258017025 |
| نوع المستشعر | مستشعر لامدا عريض النطاق (خمسة أسلاك) |
| مسلسل | إل إس يو 4.9 |
| طلب | المركبات التجارية الثقيلة، محركات الغاز الطبيعي المضغوط/الغاز الطبيعي المسال، محركات الديزل |
| نظام الجهد | 24 فولت (مصمم لتطبيقات المركبات التجارية) |
| عدد الأسلاك | 5 أسلاك مع موصل 6 دبابيس مختوم |
| الطول الإجمالي | تقريبا. 650 ملم |
| حجم الخيط | م18 × 1.5 |
| الوظيفة الأساسية | ردود فعل لامدا (نسبة الهواء إلى الوقود) في الوقت الحقيقي إلى وحدة التحكم الإلكترونية للتحكم الدقيق في الاحتراق |
| الامتثال للانبعاثات | يدعم Euro VI وChina VI وغيرها من معايير الانبعاثات المنخفضة للغاية |
| التوافق مع صانعي القطع الأصلية | مان، إيفيكو، يوتونج، ساينو تراك، شكمان، كينجلونج، نيوبلان |
| المعلمة | تفاصيل |
|---|---|
| تكنولوجيا | عنصر استشعار النطاق العريض من الزركونيا المستوية |
| مبدأ التشغيل | يقيس الضغط الجزئي للأكسجين في غاز العادم. مخرجات إشارة لامدا الخطية (1 = 1 ± ~0.3) |
| نطاق القياس | lect ≈ 0.7 إلى ∞ (من المخاليط الغنية حتى الهواء النقي) |
| جهد إمداد السخان | 24 فولت تيار مستمر |
| استهلاك طاقة السخان | ~5 وات (نموذجي أثناء مرحلة التسخين المسبق) |
| إخراج الإشارة | خرج التيار التناظري (عادةً 0-20 مللي أمبير أو عبر وحدة التحكم المتكاملة) |
| وقت البدء (إلى درجة حرارة التشغيل) | < 30 ثانية (عنصر تسخين سيراميك محسّن في موديلات 2026) |
| لا يوجد هواء مرجعي مطلوب | نعم - غرفة مرجعية قائمة بذاتها (ترقية رئيسية عبر LSU 4.2) |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية (محيط)؛ طرف المستشعر يتحمل غاز العادم بدرجة حرارة تزيد عن 900 درجة مئوية |
| مدى الحياة (نموذجي) | ما يصل إلى 300000 كم أو 10000 ساعة في الظروف العادية |
| السمة | مواصفات |
|---|---|
| الشركة المصنعة | بوش (روبرت بوش GmbH) |
| رقم الجزء (الابتدائي) | 0 258 017 025 / 0258017025 |
| نوع المستشعر | مستشعر لامدا عريض النطاق (خمسة أسلاك) |
| مسلسل | إل إس يو 4.9 |
| طلب | المركبات التجارية الثقيلة، محركات الغاز الطبيعي المضغوط/الغاز الطبيعي المسال، محركات الديزل |
| نظام الجهد | 24 فولت (مصمم لتطبيقات المركبات التجارية) |
| عدد الأسلاك | 5 أسلاك مع موصل 6 دبابيس مختوم |
| الطول الإجمالي | تقريبا. 650 ملم |
| حجم الخيط | م18 × 1.5 |
| الوظيفة الأساسية | ردود فعل لامدا (نسبة الهواء إلى الوقود) في الوقت الحقيقي إلى وحدة التحكم الإلكترونية للتحكم الدقيق في الاحتراق |
| الامتثال للانبعاثات | يدعم Euro VI وChina VI وغيرها من معايير الانبعاثات المنخفضة للغاية |
| التوافق مع صانعي القطع الأصلية | مان، إيفيكو، يوتونج، ساينو تراك، شكمان، كينجلونج، نيوبلان |
| المعلمة | تفاصيل |
|---|---|
| تكنولوجيا | عنصر استشعار النطاق العريض من الزركونيا المستوية |
| مبدأ التشغيل | يقيس الضغط الجزئي للأكسجين في غاز العادم. مخرجات إشارة لامدا الخطية (1 = 1 ± ~0.3) |
| نطاق القياس | lect ≈ 0.7 إلى ∞ (من المخاليط الغنية حتى الهواء النقي) |
| جهد إمداد السخان | 24 فولت تيار مستمر |
| استهلاك طاقة السخان | ~5 وات (نموذجي أثناء مرحلة التسخين المسبق) |
| إخراج الإشارة | خرج التيار التناظري (عادةً 0-20 مللي أمبير أو عبر وحدة التحكم المتكاملة) |
| وقت البدء (إلى درجة حرارة التشغيل) | < 30 ثانية (عنصر تسخين سيراميك محسّن في موديلات 2026) |
| لا يوجد هواء مرجعي مطلوب | نعم - غرفة مرجعية قائمة بذاتها (ترقية رئيسية عبر LSU 4.2) |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية (محيط)؛ طرف المستشعر يتحمل غاز العادم بدرجة حرارة تزيد عن 900 درجة مئوية |
| مدى الحياة (نموذجي) | ما يصل إلى 300000 كم أو 10000 ساعة في الظروف العادية |
