T: +86 15609213525
E: 15829336298
E: 15829336298
Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
0258017025
Parti dell'autobus Yutong
| degli attributi | Specifica |
|---|---|
| Produttore | BOSCH (Robert Bosch GmbH) |
| Numero parte (primario) | 0 258 017 025 / 0258017025 |
| Tipo di sensore | Sonda Lambda a banda larga (a cinque fili) |
| Serie | LSU4.9 |
| Applicazione | Veicoli commerciali pesanti, motori GNC/GNL, motori diesel |
| Sistema di tensione | 24 V (progettato per applicazioni su veicoli commerciali) |
| Numero di fili | 5 fili con connettore sigillato a 6 pin |
| Lunghezza totale | ca. 650 mm |
| Dimensione filettatura | M18×1,5 |
| Funzione fondamentale | Feedback lambda (rapporto aria-carburante) in tempo reale all'ECU per un controllo preciso della combustione |
| Conformità alle emissioni | Supporta Euro VI, China VI e altri standard a bassissime emissioni |
| Compatibilità OEM | UOMO, IVECO, Yutong, SINOTRUK, SHACMAN, Kinglong, Neoplan |
| parametro | Dettaglio |
|---|---|
| Tecnologia | Elemento sensibile a banda larga in zirconio planare |
| Principio di funzionamento | Misura la pressione parziale dell'ossigeno nei gas di scarico; emette un segnale lambda lineare (λ = 1 ± ~0,3) |
| Intervallo di misurazione | λ ≈ 0,7 a ∞ (da miscele ricche fino ad aria pura) |
| Tensione di alimentazione del riscaldatore | 24 V CC |
| Consumo energetico del riscaldatore | ~5 W (tipico durante la fase di preriscaldamento) |
| Uscita del segnale | Uscita di corrente analogica (tipicamente 0–20 mA o tramite controller integrato) |
| Tempo di avvio (alla temperatura operativa) | < 30 secondi (elemento riscaldante in ceramica migliorato nei modelli 2026) |
| Non è richiesta aria di riferimento | Sì: camera di riferimento autonoma (aggiornamento chiave su LSU 4.2) |
| Intervallo di temperatura operativa | da -40 °C a +150 °C (ambiente); la punta del sensore resiste ai gas di scarico a > 900 °C |
| A vita (tipica) | Fino a 300.000 km o 10.000 ore in condizioni normali |
| degli attributi | Specifica |
|---|---|
| Produttore | BOSCH (Robert Bosch GmbH) |
| Numero parte (primario) | 0 258 017 025 / 0258017025 |
| Tipo di sensore | Sonda Lambda a banda larga (a cinque fili) |
| Serie | LSU4.9 |
| Applicazione | Veicoli commerciali pesanti, motori GNC/GNL, motori diesel |
| Sistema di tensione | 24 V (progettato per applicazioni su veicoli commerciali) |
| Numero di fili | 5 fili con connettore sigillato a 6 pin |
| Lunghezza totale | ca. 650 mm |
| Dimensione filettatura | M18×1,5 |
| Funzione fondamentale | Feedback lambda (rapporto aria-carburante) in tempo reale all'ECU per un controllo preciso della combustione |
| Conformità alle emissioni | Supporta Euro VI, China VI e altri standard a bassissime emissioni |
| Compatibilità OEM | UOMO, IVECO, Yutong, SINOTRUK, SHACMAN, Kinglong, Neoplan |
| parametro | Dettaglio |
|---|---|
| Tecnologia | Elemento sensibile a banda larga in zirconio planare |
| Principio di funzionamento | Misura la pressione parziale dell'ossigeno nei gas di scarico; emette un segnale lambda lineare (λ = 1 ± ~0,3) |
| Intervallo di misurazione | λ ≈ 0,7 a ∞ (da miscele ricche fino ad aria pura) |
| Tensione di alimentazione del riscaldatore | 24 V CC |
| Consumo energetico del riscaldatore | ~5 W (tipico durante la fase di preriscaldamento) |
| Uscita del segnale | Uscita di corrente analogica (tipicamente 0–20 mA o tramite controller integrato) |
| Tempo di avvio (alla temperatura operativa) | < 30 secondi (elemento riscaldante in ceramica migliorato nei modelli 2026) |
| Non è richiesta aria di riferimento | Sì: camera di riferimento autonoma (aggiornamento chiave su LSU 4.2) |
| Intervallo di temperatura operativa | da -40 °C a +150 °C (ambiente); la punta del sensore resiste ai gas di scarico a > 900 °C |
| A vita (tipica) | Fino a 300.000 km o 10.000 ore in condizioni normali |
