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E: 15829336298 @139.com
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Raum 1212-G107, Einheit 2, Gebäude 1, Block A, Shenglong Plaza, Nr. 80 Weiyang Road, Bezirk Weiyang, Stadt Xi'an, Provinz Shaanxi
| Menge: | |
|---|---|
0258017025
Yutong Busteile
| Attributspezifikation | |
|---|---|
| Hersteller | BOSCH (Robert Bosch GmbH) |
| Teilenummer (primär) | 0 258 017 025 / 0258017025 |
| Sensortyp | Breitband-Lambdasonde (Fünfleiter) |
| Serie | LSU 4.9 |
| Anwendung | Schwere Nutzfahrzeuge, CNG/LNG-Motoren, Dieselmotoren |
| Spannungssystem | 24 V (für Nutzfahrzeuganwendungen konzipiert) |
| Anzahl der Drähte | 5-Draht mit versiegeltem 6-Pin-Anschluss |
| Gesamtlänge | Ca. 650 mm |
| Gewindegröße | M18 × 1,5 |
| Kernfunktion | Echtzeit-Lambda-Feedback (Luft-Kraftstoff-Verhältnis) an die ECU für eine präzise Verbrennungssteuerung |
| Emissionskonformität | Unterstützt Euro VI, China VI und andere Standards mit extrem niedrigen Emissionen |
| OEM-Kompatibilität | MAN, IVECO, Yutong, SINOTRUK, SHACMAN, Kinglong, Neoplan |
| Parameterdetails | |
|---|---|
| Technologie | Planares Breitband-Sensorelement aus Zirkonoxid |
| Funktionsprinzip | Misst den Sauerstoffpartialdruck im Abgas; gibt ein lineares Lambda-Signal aus (λ = 1 ± ~0,3) |
| Messbereich | λ ≈ 0,7 bis ∞ (von fetten Gemischen bis hin zu reiner Luft) |
| Versorgungsspannung der Heizung | 24 V DC |
| Stromverbrauch der Heizung | ~5 W (typisch während der Vorheizphase) |
| Signalausgang | Analoger Stromausgang (typischerweise 0–20 mA oder über integrierten Controller) |
| Anlaufzeit (auf Betriebstemperatur) | < 30 Sekunden (verbessertes Keramikheizelement in den Modellen 2026) |
| Keine Referenzluft erforderlich | Ja – eigenständige Referenzkammer (wichtiges Upgrade gegenüber LSU 4.2) |
| Betriebstemperaturbereich | -40 °C bis +150 °C (Umgebung); Sensorspitze hält > 900 °C Abgas stand |
| Lebensdauer (typisch) | Unter normalen Bedingungen bis zu 300.000 km oder 10.000 Stunden |
| Attributspezifikation | |
|---|---|
| Hersteller | BOSCH (Robert Bosch GmbH) |
| Teilenummer (primär) | 0 258 017 025 / 0258017025 |
| Sensortyp | Breitband-Lambdasonde (Fünfleiter) |
| Serie | LSU 4.9 |
| Anwendung | Schwere Nutzfahrzeuge, CNG/LNG-Motoren, Dieselmotoren |
| Spannungssystem | 24 V (für Nutzfahrzeuganwendungen konzipiert) |
| Anzahl der Drähte | 5-Draht mit versiegeltem 6-Pin-Anschluss |
| Gesamtlänge | Ca. 650 mm |
| Gewindegröße | M18 × 1,5 |
| Kernfunktion | Echtzeit-Lambda-Feedback (Luft-Kraftstoff-Verhältnis) an die ECU für eine präzise Verbrennungssteuerung |
| Emissionskonformität | Unterstützt Euro VI, China VI und andere Standards mit extrem niedrigen Emissionen |
| OEM-Kompatibilität | MAN, IVECO, Yutong, SINOTRUK, SHACMAN, Kinglong, Neoplan |
| Parameterdetails | |
|---|---|
| Technologie | Planares Breitband-Sensorelement aus Zirkonoxid |
| Funktionsprinzip | Misst den Sauerstoffpartialdruck im Abgas; gibt ein lineares Lambda-Signal aus (λ = 1 ± ~0,3) |
| Messbereich | λ ≈ 0,7 bis ∞ (von fetten Gemischen bis hin zu reiner Luft) |
| Versorgungsspannung der Heizung | 24 V DC |
| Stromverbrauch der Heizung | ~5 W (typisch während der Vorheizphase) |
| Signalausgang | Analoger Stromausgang (typischerweise 0–20 mA oder über integrierten Controller) |
| Anlaufzeit (auf Betriebstemperatur) | < 30 Sekunden (verbessertes Keramikheizelement in den Modellen 2026) |
| Keine Referenzluft erforderlich | Ja – eigenständige Referenzkammer (wichtiges Upgrade gegenüber LSU 4.2) |
| Betriebstemperaturbereich | -40 °C bis +150 °C (Umgebung); Sensorspitze hält > 900 °C Abgas stand |
| Lebensdauer (typisch) | Unter normalen Bedingungen bis zu 300.000 km oder 10.000 Stunden |
