| الكمية: | |
|---|---|
فاو
| وصف | السمة |
|---|---|
| نوع المنتج | مجموعة محور الدفع الخلفي الكاملة (ترادفية أو فردية) |
| سلسلة نموذج المحور | HC16، HW19710، HW16 (معيار ساينو تراك) |
| تكوين محرك الأقراص | التخفيض المزدوج (الرئيسي + نهاية العجلة)، تتوفر خيارات التخفيض الفردي |
| موضع | المحور الترادفي الخلفي (يتم تثبيته عادةً كمحور وسط/تابع في تصميم 6 × 4) |
| وظيفة | ينقل عزم الدوران من ناقل الحركة ← التفاضلي ← نصف الأعمدة ← العجلات؛ يدعم حمولة السيارة |
| قاعدة التكنولوجيا | مشتق من تصميم محور Steyr (STR)؛ ترقية لزيادة قدرة عزم الدوران |
| المواد (السكن) | الصلب المصبوب أو الحديد المرن (ما يعادل GGG60)؛ سبائك الصلب مزورة |
| الختم والحماية | سدادات زيت مزدوجة الشفة، حماية متاهة من الغبار عند أطراف العجلات |
| المعلمة | مواصفات |
|---|---|
| تصنيف تحميل المحور | ما يصل إلى 16000 كجم - 18000 كجم لكل محور (حسب الطراز) |
| أقصى عزم دوران الإدخال | ≥ 30000 نيوتن متر (مع تخفيض كوكبي) |
| نوع العتاد | التروس المخروطية الحلزونية Hypoid (ترس صغير وترس حلقي) |
| خيارات نسبة القيادة النهائية | أنا = 3.7، 4.11، 4.42، 4.8، 5.14، 5.73، 6.72 (قابل للتخصيص) |
| نسبة تخفيض نهاية العجلة | أنا = 2.68، 3.21، 3.93، 4.38 (عام) |
| التخفيض الإجمالي (الإجمالي) | نهائي × نهاية العجلة = ما يصل إلى ~25:1 مضاعفة التروس |
| نوع الفرامل | فرامل أسطوانية (Ф420×200 مم) أو فرامل قرصية (اختياري) |
| نوع نصف رمح | اتصال كامل عائم ومحدد |
| قدرة زيوت التشحيم | السكن الرئيسي: ~18-22 لترًا؛ كل طرف عجلة: ~1.5-2 لتر |
| الزيت الموصى به | GL-5 85W-90 / زيت التروس الاصطناعي |
| الوزن (تقريبًا) | 550 - 750 كجم (وحدة كاملة، تختلف حسب النسبة ونوع الفرامل) |
| واجهة التركيب | مقعد زنبركي أو دعامة تعليق هوائية متوافقة |
| توافق ABS | جهاز استشعار السرعة الاختياري (حلقة النغمة) لأنظمة ABS |
