T: +86 15609213525
E: 15829336298
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Stanza 1212-G107, Unità 2, Edificio 1, Blocco A, Shenglong Plaza, No. 80 Weiyang Road, Distretto di Weiyang, Città di Xi'an, Provincia di Shaanxi
| Quantità: | |
|---|---|
FAW
| dell'attributo | Descrizione |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Gruppo assale motore posteriore completo (tandem o singolo) |
| Serie di modelli di assali | HC16, HW19710, HW16 (standard Sinotruk) |
| Configurazione dell'azionamento | Doppia riduzione (principale + estremità ruota), disponibili opzioni di riduzione singola |
| Posizione | Asse tandem posteriore (normalmente installato come asse medio/seguente nel layout 6x4) |
| Funzione | Trasmette la coppia da trasmissione → differenziale → semiassi → ruote; supporta il carico del veicolo |
| Base tecnologica | Derivato dal design dell'asse Steyr (STR); aggiornato per una maggiore capacità di coppia |
| Materiale (alloggiamento) | Acciaio fuso o ferro duttile (equivalente GGG60); ingranaggi in acciaio legato forgiato |
| Sigillatura e protezione | Paraolio a doppio labbro, protezione antipolvere a labirinto alle estremità delle ruote |
| dei parametri | Specifica |
|---|---|
| Indice di carico sull'asse | Fino a 16.000 kg – 18.000 kg per asse (a seconda del modello) |
| Coppia massima in ingresso | ≥ 30.000 N·m (con riduzione planetaria) |
| Tipo di ingranaggio | Ingranaggi conici a spirale ipoidi (pignone e corona dentata) |
| Opzioni del rapporto di trasmissione finale | I = 3.7, 4.11, 4.42, 4.8, 5.14, 5.73, 6.72 (personalizzabile) |
| Rapporto di riduzione dell'estremità della ruota | I = 2,68, 3,21, 3,93, 4,38 (comune) |
| Riduzione complessiva (totale) | Finale × Ruota = fino a ~25:1 moltiplicazione dell'ingranaggio |
| Tipo di freno | Freno a tamburo (Ф420×200 mm) o freno a disco (opzionale) |
| Tipo a mezzo albero | Connessione completamente flottante e scanalata |
| Capacità lubrificante | Alloggiamento principale: ~18–22 L; Ciascuna estremità della ruota: ~1,5–2 L |
| Olio consigliato | GL-5 85W-90 / Olio per ingranaggi sintetico |
| Peso (circa) | 550 – 750 kg (unità completa, varia in base al rapporto e al tipo di freno) |
| Interfaccia di montaggio | Compatibile con sedile a molla o staffa a sospensione pneumatica |
| Compatibilità con l'ABS | Ingranaggio del sensore di velocità opzionale (anello acustico) per sistemi ABS |
