ĐT: +86 15609213525
E: 15829336298 @139.com
E: 15829336298 @139.com
Phòng 1212-G107, Đơn vị 2, Tòa nhà 1, Khu A, Shenglong Plaza, Số 80 Đường Vị Dương, Quận Vị Dương, Thành phố Tây An, Tỉnh Thiểm Tây
| Số lượng: | |
|---|---|
TUYỆT VỜI
| thuộc tính | Mô tả |
|---|---|
| Loại sản phẩm | Cụm trục dẫn động cầu sau hoàn chỉnh (Song song hoặc đơn) |
| Dòng mô hình trục | HC16, HW19710, HW16 (tiêu chuẩn Sinotruk) |
| Cấu hình ổ đĩa | Có sẵn các tùy chọn Giảm đôi (Chính + Cuối bánh xe), Giảm đơn |
| Chức vụ | Trục song song phía sau (thường được lắp làm trục giữa/theo sau trong bố cục 6x4) |
| Chức năng | Truyền mô-men xoắn từ hộp số → vi sai → nửa trục → bánh xe; hỗ trợ tải trọng xe |
| Cơ sở công nghệ | Bắt nguồn từ thiết kế trục Steyr (STR); nâng cấp cho công suất mô-men xoắn cao hơn |
| Vật chất (Nhà ở) | Thép đúc hoặc gang dẻo (tương đương GGG60); bánh răng thép hợp kim rèn |
| Niêm phong & Bảo vệ | Phớt dầu hai môi, bảo vệ bụi mê cung ở hai đầu bánh xe |
| thuật | Thông số kỹ |
|---|---|
| Xếp hạng tải trọng trục | Lên tới 16.000 kg – 18.000 kg mỗi trục (tùy theo mẫu xe) |
| Mô-men xoắn đầu vào tối đa | ≥ 30.000 N·m (với mức giảm hành tinh) |
| Loại bánh răng | Bánh răng côn xoắn ốc Hypoid (Bánh răng & Bánh răng vòng) |
| Tùy chọn tỷ lệ truyền động cuối cùng | I = 3,7, 4,11, 4,42, 4,8, 5,14, 5,73, 6,72 (có thể tùy chỉnh) |
| Tỷ lệ giảm cuối bánh xe | I = 2,68, 3,21, 3,93, 4,38 (chung) |
| Mức giảm tổng thể (Tổng cộng) | Cuối cùng × Cuối bánh xe = nhân bánh răng lên tới ~ 25: 1 |
| Loại phanh | Phanh tang trống (Ф420×200 mm) hoặc Phanh đĩa (tùy chọn) |
| Loại nửa trục | Kết nối nổi hoàn toàn, có rãnh |
| Dung tích bôi trơn | Vỏ chính: ~18–22 L; Mỗi đầu bánh xe: ~1,5–2 L |
| Dầu khuyến nghị | GL-5 85W-90 / Dầu bánh răng tổng hợp |
| Trọng lượng (Xấp xỉ) | 550 – 750 kg (đơn vị hoàn chỉnh, thay đổi theo tỷ lệ và loại phanh) |
| Giao diện gắn kết | Ghế lò xo hoặc khung treo khí nén tương thích |
| Khả năng tương thích ABS | Tùy chọn bánh răng cảm biến tốc độ (vòng âm) cho hệ thống ABS |
