Вы здесь: Дом » Продукты » ФАВ » Детали шасси грузовика » Детали для тяжелого грузовика в сборе Задний мост в сборе для заднего моста Faw в сборе

загрузка

Сверхмощный грузовик в сборе детали задней оси в сборе для сборки задней оси Faw

Задний мост в сборе представляет собой полностью интегрированную систему ведущего моста, которая составляет основу передачи мощности и несущей способности тяжелых коммерческих автомобилей. Он соединяет трансмиссию с колесами, преобразуя крутящий момент двигателя в силу тяги, поддерживая при этом значительную часть общего веса автомобиля.

В этой оси, обычно встречающейся в Sinotruk HOWO, A7, T7H, карьерных самосвалах, тягачах и тяжелых самосвалах, используются усовершенствованные конические гипоидные передачи, планетарный редуктор на концах колес и прочная конструкция корпуса, обеспечивающая высокую долговечность при экстремальных нагрузках и суровых условиях эксплуатации.
Наличие:
Количество:
кнопка поделиться в фейсбуке
кнопка поделиться в твиттере
кнопка совместного использования линии
кнопка поделиться в чате
кнопка поделиться в linkedin
кнопка «Поделиться» в Pinterest
кнопка поделиться WhatsApp
кнопка поделиться какао
кнопка поделиться снэпчатом
кнопка поделиться телеграммой
поделиться этой кнопкой обмена
  • ФАВ

Атрибут Описание
Тип продукта Полный задний ведущий мост в сборе (тандемный или одинарный)
Серия моделей осей HC16, HW19710, HW16 (стандарт Синотрук)
Конфигурация привода Двойной редуктор (основной + колесный), доступны варианты одинарного редуктора
Позиция Задний сдвоенный мост (обычно устанавливается как средний/ведомый мост в компоновке 6x4)
Функция Передаёт крутящий момент от трансмиссии → дифференциала → полуосей → колёс; выдерживает нагрузку автомобиля
Технологическая база Заимствовано из конструкции оси Steyr (STR); модернизирован для более высокого крутящего момента
Материал (корпус) Литая сталь или ковкий чугун (эквивалент GGG60); кованые шестерни из легированной стали
Герметизация и защита Двойные сальники, лабиринтная защита от пыли на концах колес.
后桥总成-3


后桥总成-2


параметров Спецификация
Номинальная нагрузка на ось До 16 000–18 000 кг на ось (в зависимости от модели)
Максимальный входной крутящий момент ≥ 30 000 Н·м (с планетарным редуктором)
Тип шестерни Гипоидные спирально-конические шестерни (шестерня и кольцевая шестерня)
Варианты передаточного числа главной передачи I = 3,7, 4,11, 4,42, 4,8, 5,14, 5,73, 6,72 (настраиваемый)
Передаточное число колес I = 2,68, 3,21, 3,93, 4,38 (обычный)
Общее сокращение (всего) Конечный × Конец колеса = умножение передачи до ~ 25:1
Тип тормоза Барабанный тормоз (Ф420×200 мм) или дисковый тормоз (опция)
Тип полувала Полностью плавающее шлицевое соединение.
Емкость смазки Основной корпус: ~18–22 л; Каждый конец колеса: ~ 1,5–2 л.
Рекомендуемое масло GL-5 85W-90 / Синтетическое трансмиссионное масло
Вес (прибл.) 550–750 кг (полный блок, зависит от передаточного числа и типа тормоза)
Монтажный интерфейс Совместимость с пружинным сиденьем или пневматической подвеской
Совместимость с АБС Дополнительный механизм датчика скорости (тональное кольцо) для систем ABS


Предыдущий: 
Следующий: 
ЗАПРОСИТЬ

СОПУТСТВУЮЩИЕ ПРОДУКТЫ

О НАС

Мы поддерживаем принципы «соблюдения контрактов, обеспечения качества, честного сотрудничества и достижения взаимной выгоды». Надеемся на сотрудничество с вами, чтобы стать вашим долгосрочным партнером, которому вы доверяете больше всего.
陕西伟东鸿捷商贸有限公司
陕西省西安市未央区未央路80-дюймовый корпус A-1212-G107-1212-G107.

БЫСТРЫЕ ССЫЛКИ

КАТЕГОРИЯ ПРОДУКТА

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Оставить сообщение
Авторские права © 2025 Шэньси Weidong Hongjie Trading Co., Ltd. Все права защищены. Карта сайтаПолитика конфиденциальности  | Техническая поддержка : Майзенг