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1862215032
Piezas de autobús Yutong
| de atributos | Especificación |
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| Número de pieza (P/N) | 1862215032 |
| Marca | SACHS (ZF/Schaeffler) |
| Designación alternativa | 430WGTZ (430 = DE en mm; WGTZ = código de tipo estructural) |
| Nombre del producto | Disco de embrague / Placa impulsada / Placa de fricción |
| Tipo de aplicación | Vehículos comerciales pesados: autocares y camiones |
| Diámetro exterior | 430 milímetros |
| Diámetro interior (anillo de fricción) | ~290 milímetros |
| Número de splines | 10 dientes |
| Tamaño del orificio estriado | 44,5 mm × 51 mm (perfil estándar de 2' - 10N) |
| Material de fricción | Compuesto orgánico sin asbesto con alto contenido de cobre |
| Sistema de amortiguación | Amortiguador de vibración torsional de etapas múltiples (sistema de resorte doble/múltiple) |
| Peso (aprox.) | 8,9 kilos – 9,8 kilos |
| Código de barras EAN | 4013872047284 |
| Nivel de calidad del equipo original | Estándar OEM: cumple o supera las especificaciones del fabricante |
| de parámetros | Detalle |
|---|---|
| Capacidad de torsión | Diseñado para motores que superan los 1.400 N·m de par de entrada |
| Rendimiento de fricción | Coeficiente de fricción estable en un amplio rango de temperaturas (temperatura superficial de -20 °C a +400 °C) |
| Resistencia al calor | Los materiales de alta conductividad térmica reducen el riesgo de vidriado y decoloración durante arranques y paradas frecuentes. |
| Amortiguación torsional | El avanzado sistema de resortes de etapas múltiples absorbe las vibraciones de torsión del motor y protege los engranajes de la transmisión. |
| Suavidad del compromiso | Las etapas de amortiguación optimizadas garantizan un arranque suave y una reducción del impacto en la línea motriz. |
| Entorno operativo | Adecuado para servicios severos: autobuses urbanos, rutas de montaña, transportes de larga distancia. |
| Estándares de cumplimiento | Certificado ECE R75, control de producción ISO/TS 16949, compatible con RoHS |
| Esperanza de vida útil | Hasta 300.000 km en funcionamiento normal; Depende en gran medida del estilo de conducción y del mantenimiento. |