| Quantité : | |
|---|---|
1862215032
Pièces de bus Yutong
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce (réf.) | 1862215032 |
| Marque | SACHS (ZF/Schaeffler) |
| Désignation alternative | 430WGTZ (430 = OD en mm ; WGTZ = code du type de structure) |
| Nom du produit | Disque d'embrayage/plateau entraîné/plateau de friction |
| Type de demande | Véhicules utilitaires lourds – Autocars et camions |
| Diamètre extérieur | 430 millimètres |
| Diamètre intérieur (anneau de friction) | ~290 millimètres |
| Nombre de cannelures | 10 dents |
| Taille d'alésage de cannelure | 44,5 mm × 51 mm (profil standard 2' - 10N) |
| Matériau de friction | Composite organique sans amiante à haute teneur en cuivre |
| Système d'amortissement | Amortisseur de vibrations de torsion à plusieurs étages (système double/multi-ressorts) |
| Poids (environ) | 8,9 kg – 9,8 kg |
| Code-barres EAN | 4013872047284 |
| Niveau de qualité d'origine | Norme OEM – Satisfait ou dépasse les spécifications du fabricant |
| des paramètres | Détail |
|---|---|
| Capacité de couple | Conçu pour les moteurs dépassant 1 400 N·m de couple d’entrée |
| Performances de friction | Coefficient de frottement stable sur une large plage de températures (température de surface de -20°C à +400°C) |
| Résistance à la chaleur | Les matériaux à haute conductivité thermique réduisent le risque de vitrage et de décoloration lors de démarrages/arrêts fréquents |
| Amortissement de torsion | Le système de ressorts avancé à plusieurs étages absorbe les vibrations de torsion du moteur, protégeant ainsi les engrenages de transmission. |
| Douceur des fiançailles | Les étages d'amortissement optimisés garantissent un démarrage en douceur et une réduction des chocs de transmission |
| Environnement opérationnel | Adapté aux usages sévères : cycles de bus urbains, itinéraires de montagne, transports longue distance |
| Normes de conformité | Certifié ECE R75, contrôle de production ISO/TS 16949, conforme RoHS |
| Espérance de vie de service | Jusqu'à 300 000 km en fonctionnement normal ; fortement dépendant du style de conduite et de l'entretien |
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce (réf.) | 1862215032 |
| Marque | SACHS (ZF/Schaeffler) |
| Désignation alternative | 430WGTZ (430 = OD en mm ; WGTZ = code du type de structure) |
| Nom du produit | Disque d'embrayage/plateau entraîné/plateau de friction |
| Type de demande | Véhicules utilitaires lourds – Autocars et camions |
| Diamètre extérieur | 430 millimètres |
| Diamètre intérieur (anneau de friction) | ~290 millimètres |
| Nombre de cannelures | 10 dents |
| Taille d'alésage de cannelure | 44,5 mm × 51 mm (profil standard 2' - 10N) |
| Matériau de friction | Composite organique sans amiante à haute teneur en cuivre |
| Système d'amortissement | Amortisseur de vibrations de torsion à plusieurs étages (système double/multi-ressorts) |
| Poids (environ) | 8,9 kg – 9,8 kg |
| Code-barres EAN | 4013872047284 |
| Niveau de qualité d'origine | Norme OEM – Satisfait ou dépasse les spécifications du fabricant |
| des paramètres | Détail |
|---|---|
| Capacité de couple | Conçu pour les moteurs dépassant 1 400 N·m de couple d’entrée |
| Performances de friction | Coefficient de frottement stable sur une large plage de températures (température de surface de -20°C à +400°C) |
| Résistance à la chaleur | Les matériaux à haute conductivité thermique réduisent le risque de vitrage et de décoloration lors de démarrages/arrêts fréquents |
| Amortissement de torsion | Le système de ressorts avancé à plusieurs étages absorbe les vibrations de torsion du moteur, protégeant ainsi les engrenages de transmission. |
| Douceur des fiançailles | Les étages d'amortissement optimisés garantissent un démarrage en douceur et une réduction des chocs de transmission |
| Environnement opérationnel | Adapté aux usages sévères : cycles de bus urbains, itinéraires de montagne, transports longue distance |
| Normes de conformité | Certifié ECE R75, contrôle de production ISO/TS 16949, conforme RoHS |
| Espérance de vie de service | Jusqu'à 300 000 km en fonctionnement normal ; fortement dépendant du style de conduite et de l'entretien |
