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5206015CA17
FAW
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom du produit | Joint de verre de pare-brise avant/joint en caoutchouc de pare-brise |
| Numéro de pièce d'origine | 5206015CA17 |
| Fonction | Scelle et amortit le périmètre du pare-brise avant lors de l'installation |
| Matériel | Caoutchouc EPDM de haute qualité — élasticité et durabilité supérieures |
| Couleur | Noir |
| Type de conception | Boucle continue monobloc (anneau fermé), section transversale de forme personnalisée |
| Forme de la section | Conception à poutre en I ou à rainure spéciale pour une rétention sécurisée du verre et une adhérence au cadre |
| Application | Utilisé lors des opérations d'installation ou de rescellement du pare-brise |
| Position | Périmètre du pare-brise avant, entre vitre et structure de la cabine |
Placez le joint uniformément autour du périmètre du verre.
Alignez d'abord le haut au centre, puis travaillez symétriquement vers les deux côtés.
Appuyez doucement pour le mettre en place – évitez les outils tranchants qui pourraient percer ou couper le caoutchouc.
Utilisez des outils de garniture en plastique si une aide est nécessaire.
Après l'installation complète, effectuez un test de pulvérisation d'eau (simulation de pluie) :
Concentrez-vous sur les coins inférieurs et les joints du montant A – points de fuite courants.
Observez l’intérieur de la cabine pour déceler tout signe d’infiltration.
En cas de fuite, appliquez du mastic de pare-brise à l'uréthane noir pour automobile au niveau des joints ou des zones suspectes comme renforcement.
Remplacez immédiatement le joint si vous observez :
Fissuration, durcissement ou farinage de la surface
Perte d'élasticité
Retrait visible ou espaces se formant entre le verre et le cadre
Fuite d'eau persistante dans la zone du tableau de bord
⚠️ Des joints dégradés peuvent entraîner des dégâts d’eau sur l’électronique intérieure, les systèmes CVC et les groupes d’instruments.
L’installation de caoutchouc rigide et froid augmente le risque de fissures dans les coins.
Ne vous étirez jamais excessivement : l’EPDM a une capacité d’allongement limitée.
Laisser le temps au matériau de s'acclimater à la température ambiante.
