| Quantité : | |
|---|---|
61560020029
FAW
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom du produit | Assemblage du vilebrequin |
| Fabricant | Weichai Power Co., Ltd. (Chine) |
| Taper | Équipement d'origine (OE), vilebrequin en acier forgé |
| Fonction | Convertit le mouvement alternatif du piston en sortie de rotation ; entraîne le volant moteur, la pompe à huile et le train de soupapes via un système d'engrenages/courroie |
| Application | Moteurs diesel robustes 6 cylindres en ligne |
| Matériel | Acier allié à haute résistance (par exemple 42CrMo, qualité équivalente), entièrement forgé |
| Traitement de surface | Nitruration sur toute la longueur ou durcissement par induction à moyenne fréquence sur les tourillons pour une meilleure résistance à l'usure et à la fatigue |
| Norme de conception | Répond aux spécifications strictes des constructeurs OEM ; équilibré dynamiquement pour minimiser les vibrations à haut régime |
| Assurance qualité | A réussi une inspection rigoureuse, y compris des tests de particules magnétiques, une vérification dimensionnelle et des contrôles de propreté des voies pétrolières |
Nom1
Nom2
| du paramètre /Détail | Valeur |
|---|---|
| Numéro de pièce OEM | 61560020029 |
| Configuration du moteur | 6 cylindres en ligne (I6) |
| Principales revues | 7 tourillons principaux |
| Journaux de bielle | 6 manetons (décalés pour l'équilibre de l'ordre de tir) |
| Dureté du journal | ≥ 58 HRC après traitement thermique |
| Plage de poids | Env. 105 kg – 115 kg (varie légèrement en fonction de la conception du contrepoids) |
| Fonctionnalités d'équilibrage | Contrepoids usinés avec précision ; équilibré en usine avec un déséquilibre résiduel ≤ 30 g·cm |
| Conception du joint d'huile | Extrémité arrière conique avec rainures de retour d'huile en spirale pour éviter les fuites du joint principal arrière |
| Système de lubrification | Passages d'huile internes percés depuis les tourillons principaux jusqu'aux tourillons de tige ; doit être nettoyé avant l'installation |
| Vie en fatigue | Conçu pour plus de 800 000 km dans les applications de transport commercial ; prend en charge plusieurs cycles de reconditionnement (généralement jusqu'à -0,25 mm par reconditionnement) |
