| Quantité : | |
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WG9725520789
Shacman Sinotruk HOWO FAW
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Numéro de pièce | WG9725520789 |
| Noms alternatifs | Ressort de suspension arrière, ressort de châssis arrière, pack de lames principales arrière |
| Fonction | Supporte le poids du véhicule ; absorbe l'impact de la route ; maintient la géométrie de l'essieu |
| Position | Installé des deux côtés de l'essieu tandem arrière ou central (disposition 6x4/8x4) |
| Type de demande | Camions lourds – tombereaux, tracteurs, véhicules de fret et miniers |
| Norme de conception | Spécification OEM pour les systèmes de ponts SINOTRUK HC16/AC16 |
| Matériel | Acier à ressorts allié à haute résistance (60Si2Mn, SUP9 ou équivalent) |
| Processus de fabrication | Forgé à chaud, traité thermiquement, surface grenaillée pour une résistance à la fatigue |
| Structure | Conception semi-elliptique à plusieurs feuilles (généralement 10 à 15 feuilles) |
| des paramètres | Spécification |
|---|---|
| Longueur totale (étendue) | ~1720 mm |
| Largeur | 90 mm (standard) |
| Épaisseur des feuilles (feuille principale) | 25 mm / 18 mm (épaisseur graduée sur toute la pile) |
| Nombre de feuilles | Assemblage de 10, 12 ou 15 pièces (selon la capacité de charge) |
| Diamètre du boulon central | M20 ou M24 (standard pour montage robuste) |
| Poids total (environ) | 190kg – 210kg |
| Capacité de charge par essieu | ≥ 16 tonnes (charge dynamique supportée) |
| Taux de printemps | Rigidité élevée optimisée pour des performances à pleine charge |
| Traitement de surface | Grenaillé pour augmenter la durée de vie en fatigue jusqu'à 30 % |
| Type de fin | À œil (connexion épinglée au support de suspension) |
