| Quantité : | |
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13241510091
Shacman Sinotruk HOWO
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Nom de la pièce | Siège conducteur à suspension pneumatique/siège de cabine pneumatique à absorption de chocs |
| Numéro OEM | 13241510091 |
| Type de siège | Siège à suspension pneumatique réglable avec commandes multidirectionnelles |
| Dimensions (environ) | 570 mm (L) × 570 mm (P) × 1 150–1 210 mm (H) — réglable en hauteur |
| Options matérielles | Cuir PU (le plus courant), cuir véritable ou revêtement en tissu |
| Couleur | Généralement noir (couleur commerciale standard) |
| Style de montage | Au sol (rails coulissants inclus) |
| Système de suspension | Suspension à vessie pneumatique (coussin d'air) avec bouton de réglage de la pression |
| Fonctions de réglage | |
| • Réglage de la hauteur (haut/bas via la pression de l'air) | |
| • Coulissement d'avant en arrière (déplacement du rail du siège ~ 150 à 200 mm) | |
| • Inclinaison de l'angle du dossier (fonction d'inclinaison) | |
| • Support lombaire (sur certaines versions) | |
| Capacité de poids | Jusqu'à 120-150 kg (charge nominale standard) |
| Poids (net) | Env. 25 à 32 kg (varie selon l'épaisseur de la garniture et du rembourrage) |
| Alimentation en air requise | Oui – se connecte au système d'air comprimé du véhicule (~ 6 à 8 bars typiques) |
| Condition | Tout neuf (OEM ou marché secondaire de haute qualité) |
Nom1
Nom2
Vérifier la compatibilité avant l'achat
Confirmez que le modèle de votre véhicule (par exemple, Shacman X3000) utilise la spécification DZ 13241510091 .
Vérifiez la configuration des trous de montage, la longueur du rail et l'emplacement d'entrée du tuyau d'air.
Installation professionnelle recommandée
Implique la manipulation de conduites d’air comprimé et le levage de charges lourdes.
Utilisez des outils et des aides de levage appropriés pour éviter les blessures ou les dommages.
Connectez-vous à une alimentation en air pur
Assurez-vous que le système d'air du camion est propre, sec et exempt d'humidité ou de contamination par l'huile.
Installez un filtre en ligne si nécessaire pour protéger la poche à air interne.
Vérifier la régulation de la pression atmosphérique
Réglez le bouton de suspension pneumatique en fonction du poids du conducteur.
La sous-inflation provoque un creux ; un gonflage excessif réduit l’effet d’amortissement.
Inspectez régulièrement les joints et les tuyaux
Fuites d'air (sifflement)
Tuyaux fissurés ou gonflés
Bottes en caoutchouc usées ou capuchons anti-poussière endommagés
Recherchez les signes de :
Remplacez rapidement les composants défectueux.
Évitez l’immersion dans l’eau ou le lavage à haute pression
Ne vaporisez pas d’eau directement dans la base ou dans les vannes de régulation.
L’humidité peut corroder les mécanismes internes et dégrader la vessie pneumatique.
Lubrifier périodiquement les rails coulissants
Appliquez de la graisse légère sur les rails avant-arrière tous les 3 à 6 mois pour un fonctionnement en douceur.
Ne dépassez pas la limite de poids
La surcharge accélère l'usure et peut provoquer une défaillance structurelle.
Connexions électriques sécurisées (le cas échéant)
Certaines versions incluent des sièges chauffants ou des capteurs de ceinture de sécurité : assurez-vous que le câblage est correctement connecté.
Stocker correctement s’il n’est pas utilisé
Conserver à l'intérieur, à l'abri de la lumière directe du soleil et des températures extrêmes.
Placez une housse de protection sur la surface du siège pour éviter les rayures.
