| Quantité : | |
|---|---|
5001030-369A
FAW
| de l'attribut | Description |
|---|---|
| Numéro de pièce | 5001030-369A |
| Noms alternatifs | Bague de pivot de cabine, bague d'arbre inclinable, noyau de montage de cabine avant, manchon de roulement de retournement de cabine |
| Fonction | Agit comme pivot rotatif + isolateur de vibrations pour montage sur cabine avant |
| Position | Installé sur les supports inclinables avant gauche/droite de la cabine (entre la cabine et le châssis) |
| Type de demande | Véhicules utilitaires lourds – tracteurs, dumpers, camions de fret |
| Norme de conception | Spécification OEM pour la plate-forme FAW J6/J7 |
| Matériau de base (manchon intérieur) | Tube en acier allié à haute résistance (surface durcie) |
| Couche élastomère | Mélange de caoutchouc naturel + caoutchouc synthétique (haute résistance à la déchirure) |
| Coque extérieure | Boîtier en acier estampé avec précision (pour une installation sécurisée par pression) |
| Scellage | Autonome ; aucun joint externe requis |
| des paramètres | Spécification |
|---|---|
| Poids (environ) | 0,6 kg – 1,2 kg par unité |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +80°C |
| Capacité de charge dynamique | Conçu pour un poids de cabine allant jusqu'à ~2 500 kg |
| Dureté (caoutchouc Shore A) | 65–75° (optimisé pour l'absorption des chocs et la rétention de forme) |
| Durée de vie | 100 000+ km dans des conditions normales ; Plus de 500 cycles d'inclinaison |
| Résistance chimique | Résistant à l'eau, à la poussière et à l'exposition aux UV, mais sensible à l'huile et à la graisse |
| Méthode d'installation | Insérer à force dans l'alésage du support à l'aide d'un outillage hydraulique |
| Compatibilité | Correspond au diamètre standard de l'arbre de pivotement (~φ40 mm typique) |
