| Quantité : | |
|---|---|
WG9100440023
Shacman Sinotruk HOWO FAW Foton Auman Dongfeng
| d'attribut | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce | WG9100440023 |
| Nom du produit | Ajusteur automatique de jeu de frein avant/ajusteur automatique de jeu de frein |
| Fonction | Ajuste automatiquement l'écart entre les mâchoires de frein et le tambour causé par l'usure |
| Position d'installation | Monté sur l'arbre à cames en S de l'essieu avant (côté gauche/droit) |
| Type de véhicule | Camions lourds, tracteurs, véhicules de fret et de construction |
| Plateforme compatible | Sinotruk HOWO, SITRAK, série Steyr |
| Compatibilité des essieux | VGD71, VGD75 et autres essieux avant non moteurs de classe 7 à 9 tonnes |
| Dents de sortie cannelée | 19 dents (standard pour l'interface d'arbre à cames de l'essieu avant Sinotruk) |
| Matériel | Fonte ductile à haute résistance ou acier forgé |
| Principe d'ajustement | Capteur mécanique + embrayage unidirectionnel à cliquet |
| Méthode de montage | Boulonné au support ; connecté à la tige de poussée du récepteur de frein |
| Fabricant OEM | Fournisseur OE : Longzhong, VIE (Wan'an), SORL (Ruili) ou usine interne de Sinotruk |
| Normes de conformité | GB12676, QC/T 89–2013, ECE R13 (Règlement sur le freinage des véhicules utilitaires) |
| des paramètres | Spécification |
|---|---|
| Nombre de dents (spline de sortie) | 19 dents |
| Distance centrale (CC) | 145 mm (de l'alésage central au trou de l'axe de chape) |
| Plage de course efficace | Maintient automatiquement un jeu de 0,7 à 1,2 mm |
| Déplacement maximal autorisé de la tige de poussée | ≤ 45 mm (au-delà indique une défaillance) |
| Plage de température de fonctionnement | -40°C à +100°C |
| Résistance au couple | Résiste à un couple d'arbre à cames jusqu'à 2 000 N·m |
| Vie en fatigue | ≥ 1 million de cycles |
| Poids (environ) | 2,8 kg – 3,4 kg |
| Performances d'étanchéité | Résistant à la poussière et aux éclaboussures (pas d'immersion) |
| Exigence de lubrification | Lubrifier à nouveau tous les 20 000 à 30 000 km avec de la graisse au lithium EP |
| Cycle de réponse | S'ajuste automatiquement après plusieurs freinages lorsque l'usure dépasse le seuil |
