โทร: +86 15609213525
อี: 15829336298
อี: 15829336298
ห้อง 1212-G107 ยูนิต 2 อาคาร 1 บล็อก A Shenglong Plaza เลขที่ 80 ถนน Weiyang เขต Weiyang เมืองซีอาน มณฑลส่านซี
| จำนวน: | |
|---|---|
5001030-369A
เอฟเอดับบลิว
| คำอธิบาย | คุณสมบัติ |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | 5001030-369A |
| ชื่อทางเลือก | บูชเดือยหัวเก๋ง, บูชเพลาเอียง, แกนยึดหัวเก๋งด้านหน้า, ปลอกลูกปืนหมุนเวียนหัวเก๋ง |
| การทำงาน | ทำหน้าที่เป็นเดือยหมุน + ตัวแยกการสั่นสะเทือนสำหรับแท่นยึดหัวเก๋งด้านหน้า |
| ตำแหน่ง | ติดตั้งที่แท่นยึดหัวเก๋งด้านหน้าซ้าย/ขวา (ระหว่างหัวเก๋งและเฟรม) |
| ประเภทการสมัคร | ยานพาหนะเชิงพาณิชย์สำหรับงานหนัก – รถแทรกเตอร์ รถเท รถบรรทุกขนส่งสินค้า |
| มาตรฐานการออกแบบ | ข้อกำหนด OEM สำหรับแพลตฟอร์ม FAW J6/J7 |
| วัสดุแกนกลาง (ปลอกด้านใน) | ท่อเหล็กโลหะผสมความแข็งแรงสูง (พื้นผิวแข็ง) |
| ชั้นอีลาสโตเมอร์ | ยางธรรมชาติ + ยางสังเคราะห์ผสม (ต้านทานการฉีกขาดสูง) |
| เปลือกนอก | ตัวเรือนเหล็กประทับตราอย่างแม่นยำ (สำหรับการติดตั้งแบบกดพอดีอย่างปลอดภัย) |
| การปิดผนึก | มีอยู่ในตัว; ไม่จำเป็นต้องมีการปิดผนึกภายนอก |
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| น้ำหนัก (ประมาณ) | 0.6 กก. – 1.2 กก. ต่อหน่วย |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°ซ ถึง +80°ซ |
| ความจุโหลดแบบไดนามิก | ออกแบบมาสำหรับห้องโดยสารที่มีน้ำหนักไม่เกิน ~2,500 กก |
| ความแข็ง (ยางฝั่ง A) | 65–75° (ปรับให้เหมาะสมสำหรับการดูดซับแรงกระแทกและการรักษารูปทรง) |
| ความทนทานของชีวิต | 100,000+ กม. ภายใต้สภาวะปกติ 500+ รอบการเอียง |
| ทนต่อสารเคมี | ทนต่อน้ำ ฝุ่น แสง UV — แต่ไวต่อน้ำมันและจาระบี |
| วิธีการติดตั้ง | กดให้พอดีกับรูของแบร็กเก็ตโดยใช้เครื่องมือไฮดรอลิก |
| ความเข้ากันได้ | ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเดือยมาตรฐาน (โดยทั่วไป ~φ40 มม.) |
